一說手動擋就想到廉價，的確手動擋在歐洲的價格也比自動擋便宜。但廉價並不代表不實用，先如今的AT自動變速箱，完全由行車電腦控制其構造非常精密。手動擋變速箱基本就是由機械元件構成，不管是製造成本還是使用成本都非常便宜。但這並不是最重要的，重要的是機械產品要比電子產品更可靠更耐用。部隊的作戰車輛基本都是手動擋，直到今天電子產品已經非常發達了，世界各國的軍隊能使用機械產品的絕不實用電子產品，這和購買成本有一定關係，但主要的還是耐用性和可靠性。畢竟國防是一個國家的重中之重，如果電子產品要優於機械產品，軍隊還是會採購電子產品的，不管它有多貴。打個比方，有的南方朋友來東北，尤其是去黑龍江，自己的蘋果在外面使用個幾分鐘就沒電了。部隊作戰是不分地域的，今天可能在零下50度的西伯利亞作戰，明天就可能被調往零上50度的赤道地區作戰，這100度的溫差對電子產品是一個極大的考驗，你也不知道它什麼時候會壞掉。

歐洲還有相當一部分是是柴油車，小排量的柴油機就很高的扭矩。如果1.6排量的汽油機在5000轉的轉速下對自動擋變速箱不會造成太大的影響。如果是一臺1.6排量的柴油機在5000轉的轉速下會對自動擋變速箱帶來極大的轟擊。如果是手動擋的變速就能輕鬆的應對，而且配合的非常好。最重要就是歐洲城市人口比較少，路上堵車情況不嚴重。北上廣深這樣的一線城市就不說了，隨便在國內找個二線城市，你讓老外來開手動擋的，他也兩天半就不愛開了。這老頻繁的一二檔切換誰也受不了，離合器踏板要是軟點的還好，要是硬點的，從家開到單位，可能下車你連路都不會走了。和什麼駕駛樂趣有關係，但都不是很大。主要還是國情使然，在國內你要是生活在一二線城市還是老實的買個自動擋的吧。