新一代的Jimny算是第四代車型,對於國內的眾多車友來說大家對三代最熟悉,同樣的當時三代出來時價格也一點不便宜。十五萬元左右還是可以買不少緊湊型,綜合表現出色的SUV。現在鈴木在國內市場上的銷量每況愈下,想要入手四代還要走平行進口的途徑,接近30萬元可以試試BBA旗下的車型了,對於Jimny來說這個價格很大程度上都是在賣情懷價了。
縱觀Jimny的四代產品,和大奔最像的也就是這第四代了,體型雖然不大但是給人的那種硬朗的感覺還是非常明顯的,這正是大部分越野者所追求的。這部車和城市型SUV存在著不小差別,可以說是一輛定位明確的車型,開上街的回頭率也高,面子絕對足。
四代Jimny的長寬高分別為3645mm,1645mm,1705mm,和前代產品比長度縮了50mm,寬度則增加了45mm,高度和前代一致。再加上出色的最佳化調教讓這部車能夠展現出一流的平穩性,舒適度也達到了主流水準。再就是210mm的離地高度,36度的接近角,50度離去角,這些都給予了Jimny出色的越野能力。除此之外就是15寸的鋼輪轂,黑色噴漆展現出了力量感。
對比展現力不凡的外觀,內飾就顯得有些尷尬了,再怎麼說近30萬元的價格內飾方面也不能太過誇張了,四代Jimny的內飾和四萬元的車型有得一拼,看著這樣的內飾配置和風格會給你一種時光倒流的感覺,對比價格來看真是有些不值得,反觀哈弗H9以及長城的炮系列,它們的內飾良心滿滿,科技感,大氣感,質感,層次感都能達到相當不錯的水平。
動力方面這款車型使用的是一臺1.5T的發動機,能夠達到的最大動力為102馬力,最大扭矩為130牛米,搭配4速變速方案,動力上想必前代產品還是進步了一些,越野時應對特殊的地形也遊刃有餘,畢竟它的車體小,行駛靈活性高。底盤上Jimny搭載的四驅系統以及非承載車身,剛性大梁提供了不錯的穩定性,脫困能力也很強。
真的喜歡的話,想買就買吧,畢竟以後有可能平行進口版本也買不到了。
新一代的Jimny算是第四代車型,對於國內的眾多車友來說大家對三代最熟悉,同樣的當時三代出來時價格也一點不便宜。十五萬元左右還是可以買不少緊湊型,綜合表現出色的SUV。現在鈴木在國內市場上的銷量每況愈下,想要入手四代還要走平行進口的途徑,接近30萬元可以試試BBA旗下的車型了,對於Jimny來說這個價格很大程度上都是在賣情懷價了。
縱觀Jimny的四代產品,和大奔最像的也就是這第四代了,體型雖然不大但是給人的那種硬朗的感覺還是非常明顯的,這正是大部分越野者所追求的。這部車和城市型SUV存在著不小差別,可以說是一輛定位明確的車型,開上街的回頭率也高,面子絕對足。
四代Jimny的長寬高分別為3645mm,1645mm,1705mm,和前代產品比長度縮了50mm,寬度則增加了45mm,高度和前代一致。再加上出色的最佳化調教讓這部車能夠展現出一流的平穩性,舒適度也達到了主流水準。再就是210mm的離地高度,36度的接近角,50度離去角,這些都給予了Jimny出色的越野能力。除此之外就是15寸的鋼輪轂,黑色噴漆展現出了力量感。
對比展現力不凡的外觀,內飾就顯得有些尷尬了,再怎麼說近30萬元的價格內飾方面也不能太過誇張了,四代Jimny的內飾和四萬元的車型有得一拼,看著這樣的內飾配置和風格會給你一種時光倒流的感覺,對比價格來看真是有些不值得,反觀哈弗H9以及長城的炮系列,它們的內飾良心滿滿,科技感,大氣感,質感,層次感都能達到相當不錯的水平。
動力方面這款車型使用的是一臺1.5T的發動機,能夠達到的最大動力為102馬力,最大扭矩為130牛米,搭配4速變速方案,動力上想必前代產品還是進步了一些,越野時應對特殊的地形也遊刃有餘,畢竟它的車體小,行駛靈活性高。底盤上Jimny搭載的四驅系統以及非承載車身,剛性大梁提供了不錯的穩定性,脫困能力也很強。
真的喜歡的話,想買就買吧,畢竟以後有可能平行進口版本也買不到了。