我的是輕卡貨車，每天固定往返，最近聽一個朋友說，跑高速省時，省車損，跑一年還是新車，想問問高速好還是低速好
跑高速51公里左右一個紅綠燈21塊錢過路費！耗時40分鐘左右！
跑低速41公里左右，15個紅綠燈，一半紅綠燈時間很短，耗時70-80分鐘，
回覆列表
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1 # 大疆無界1
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2 # 使用者63256455304
就中國國情而言，超載走國道，標載走高速，如果運價不好，高速你都走不起，，燒的是貴油，走的是貴路，賺的是高風險，低收入，還受氣的活，，小車0.4元每公里，大貨0.8元每公里每噸，如果全中國貨車半年不走高速，每個省的高速路都要關門大吉，但前提是國家不給扶持
想多賺錢就跑低速,要舒服就跑高速!
輕卡每公里油耗約6毛左右,低速41公里也就25元左右,往返也就50元左右油費,而高速51公里也就31元油費,往返也就62元左右油費,再加上往返42元過路費,合計104元直接費用,高速與低速相差一半費用!
按我們這邊貨車行情,你這路程最多300元車費,差50元是不小數字,正常貨車司機在這種情況下會選擇低速行駛,路程短且省費用,而高速路程遠且費用高,這麼短距離自然會選擇低速行駛
如果貨主沒敢時間或硬性要求上高速,多數司機會選低速行駛,就是選高速行駛,返回空車也會選低速行駛
你這路程也是奇葩,正常高速距離短,低速距離長,這種情況很普遍,在這樣情況下司機會選高速行駛,而你這路程恰恰相反,個人認為還是低速行駛更划算,我們反過來計算,高速41公里,低速51公里,高速約50元油費30元過路費合計80元左右,低速約60元左右油費,這種情況下我會叫你選高速行駛,往返就差20元左右,也就一包煙的事,為了省20元多跑一個多小時不值得!
至於說到車損問題,個人覺得低速更省車損,你只要不超載,高速低速都差不多車損,當然你路程更長,比如兩三百公里時,高速更少損耗,有些車主要上高速,還要在低速上行駛二三十公里才能上高速,你這低速41公里算什麼問題!
個人見解,僅供參考!