我覺得有以下幾點:

一、現在渦輪增壓的車型已經幾乎主導了整個汽車市場，渦輪增壓發動機是不能改氣的，聽說有的車型能改，改完就變成自吸車了，而且後期穩定性有待考證。

二、現在消費群體年輕化，不在乎那點油錢，改完氣開出去也覺得自己沒面子。

三、一些地方政府的政策法規不允許，這個就因地制宜了。

四、冬天加氣困難，我們這基本上每年一到冬天一供暖，就開始鬧氣荒，一排隊就好幾個小時，說不定到自己了氣站也沒氣了，自己白白耗時間。

五、改完氣的車二手車不保值，而且如果是私家車跑的少的話也不划算，改氣費用一般都在3000元–4500元這個區間，只有每天跑的路多改氣才划算。（本人2.2排量的大面包，用油市區每公里1塊多，改完氣每公里0.34元左右，氣價2.78每方，幹物流的，一天150公里左右的跑，算下來很划算。）

六、許多人對改氣不放心，擔心對發動機有損傷，擔心氣瓶會爆炸。這個結合本人的車來說，現在改氣跑了15萬公里，發動機沒問題，至於氣瓶的安全性，只要是正規改裝車的合格氣瓶就不怕，這種氣瓶外面纏繞著一層特殊材料，而且鋼瓶也是特種鋼，可以承受衝鋒槍50米掃射無損傷，扔進大火中不爆炸，而且即使萬一發生爆炸只會產生兔唇裂口，不會有碎片飛出。

以上是本人個人觀點，不喜勿噴。

還是因為改造管道的費用的分攤問題，因為每個人都不想自己來分攤，公家又沒有那麼多的大的投資投入，所以說呢造成。

2年前農村煤改汽工程己經開始了，我們這裡有一部分村己按裝完畢，可是一直沒有通汽，後來我問了村民，為啥不給送氣，他們的回答是，一是用汽取暖開支太大，一般農戶承擔不起，即變是每家每戶都使也無汽可供，他們說:一到冬天縣城居民都控制用汽，時常發生斷汽現象，農村的汽就根本過不來，供不上，看來煤改汽工程只能是個擺設工程了，即浪費了材料資源，又浪費了人力和財力，這個不切合實際的工程，又是一個豆腐渣工程啊！

油改氣，是說的汽車吧，天然氣替代汽油。

先說經濟效益，如果按1.6排量汽車算（因為大部分改氣的都是計程車），用天然氣的每公里大約在0.3元左右，做為計程車是非常省錢的！

再說具體的，就說一下大慶吧，夏季基本沒問題，氣源充足。冬季就有問題了，你看看加氣站外排隊的計程車就知道了。

大慶尚且如此，其他地方可想而知了。

至於安全問題，大慶是沒聽說過有爆炸等事情，汽車油改氣還是安全的。

這個浪費人力財力的工程就這麼半途而非給國家和人民帶來很大的經濟損失，應該對相關主導的專家追究刑事責任，不能任專家在繼續坑害農民坑害國家了，造成這些經濟損失誰來負責，誰來承擔，專家不講其實事求是，在坑害國家，應該把提出農村煤改汽不切合實際所造成的損失，追究這個專家的刑事責任，繩子依法，這些不負責任的專家，說完了，造成損失不了了之了，必須讓這樣的專家付出代價，關進牢房。