邀請回答。首先，沃爾沃的安全是企業理念，貫穿了整個汽車製造及使用過程。這個不論他是在沃爾沃集團還是在福特集團或是現在的吉利控股。安全是離我們極近但又遙遠的點：常說安全第一，之所以遙遠，是每個人都不會認為意外在自己身上發生，所以使用者主要考量的點依然是價格、功能、舒適、科技等等。三點式安全帶、籠式車身、背靠式兒童安全座椅、城市安全系統、高品質環保材料、沃爾沃生命奇蹟俱樂部；所有這些都是他一直堅持和探索的，堅持以人為本，包括了車內人員與車外行人，他造的不一定是最安全的車，但他一定是最注重安全的，去研究如何讓車和人安全的車企。關於技術，出問題的變速箱是老款XC60搭載的福特雙離合變速箱，這個變速箱坑害了很多車型及使用者，吉利和沃爾沃背了個鍋。現在的是愛信8AT，很穩定。driveE2.0T沃德10佳，2.0T裡面僅次於賓士M133，所以說車黑們的沃爾沃沒技術的最好做做功課再黑，免得丟人。依然舉例子中型合資SUV，有這個30-50這個購買力的自然會去客觀評價X3，GLC，Q5，XC60，XT5後作出選擇，而沒有這個購買力的酸葡萄心理通常就開噴了，認為選擇某款車的都是腦袋有問題。最後再說一說總讓車黑高潮的話題，沃爾沃不會因為吉利控股了就成中國產車了，照車黑的理論，蘭博基尼是德國車、LOL是中國產遊戲、國際米蘭是中國俱樂部、英國電網李嘉誠買了所以英華人民用中國產電...

沃爾沃變速箱問題嚴重，吉利也受到了波及，但問題要深挖之後涉及的品牌可能會更多，原因在變速箱的供應商。

沃爾沃問題變速箱是MPS6-6擋溼式雙離合變速箱，問題主要有滲油、頓挫、抖動嚴重、脫檔失靈等，故障率比較高品質相當差，是否需要召回靜待國家質檢總局的資訊。

不過這款變速箱與吉利並無關聯，吉利與沃爾沃合作研發的新款7擋溼式雙離合目前也還沒有這些問題，匹配的多款車型需要均為近期上市，質量究竟如何有待市場考驗。然而合作研發的變速箱與吉利無關，但吉利和沃爾沃問題變速的供應商卻有一定關係。

之所以說沃爾沃的這臺變速箱如果召回可能牽涉的企業很多，原因是這臺MPS6變速箱的供應商為德國格特拉克，匹配同款變速箱的車型有Mondeo、三菱藍瑟、沃爾沃系列，以及升級後的451匹配的哈弗H6。

格特拉克作為供應商，其產品的主要客戶不僅有這些，溼式雙離合有以上所述的主流品牌，更低一級的6擋乾式雙離合主要供應的中國產品牌為：吉利、奇瑞，吉利車型為EMGRAND EC7GL/GS，奇瑞匹配全系SUV。

如果確定格特拉克的產品普遍存在問題，這些車型均有必要嚴格的檢測確定問題是否存在。關於吉利雙離合變速箱的終端投訴並不少，使用同款的奇瑞也不算優秀，這兩個品牌的部分產品基本代表中國產最低階。

變速箱是一臺車的神經系統，這個部件沒有絕對的質量保證，匹配的車也確實談不到安全。