計程車強姦，殺人，取消計程車嗎？那些計程車司機和其家屬，市場經濟，服務行業落後就要被淘汰。跟拒載，繞遠配活，亂要錢說再見！

司機一直就不安全！不管有沒有順風車。

經濟角度來說：司機都會帶錢，有掃碼支付後也要帶一些。部分地區掃碼支付還沒普及，不帶錢寸步難行。

每天開著幾萬幾十萬的車在路上都有風險，讓陌生人坐車裡風險更大了！被搶的風險成倍增加。

如果乘客搶方向盤，發生事故司機背鍋。私家車拉人是拼車還是非法營運很難說清楚。私家車也不像公交有監控，能拍到乘客搶方向盤。事故原因就不好說清楚了。

乘客可以多人一起出行降低風險。私家車司機大多是獨自出行時才順路帶人，風險控制比乘客難多了。

乘客可以坐後座，感覺到危險時可以直接，司機就算馬上停車搶手機也得是接通後才能知道乘客報警了，這時候大多司機會放棄進一步行動。

司機感覺到危險時基本已經被控制住了，沒機會打電話。

現在有個順風遞平臺，免註冊，0抽成，順路帶貨。

貨物比人安全！貨物不會搶錢，搶車，搶方向盤，還沒有非法營運的風險。平臺有保險，出事故保險賠貨物損失。

哈囉順風車完全規避風險是不可能的，計程車一樣也有風險，要想安全性最起碼也要和計程車一樣辦理營運證，但是順風車和出租是有區別的，出租是當面付費，可是順風車是透過平臺，這樣來看安全性就要看平臺是如何規避風險，第一平臺要承擔起培訓車主義務，二是平臺要和主管部門聯合對順風車車主進行培訓合格者發放營運證，這樣順風車車主也規避了非法運營的風險，對乘客也起到一定的安全性。計程車、順風車都是一樣的社會穩定安全穩定，要想評論安全性無法考證，全部都存在著安全和不安全是無法評論的。

安不安全不能從一個角度考慮的，做任何事情都有風險，最重要的是我們的社會處於一個怎樣的狀態。

滴滴那些事件也不能看表面，也許裡面藏了多少不為人知的秘密。

人是最不好控制的，為善為惡也不過一個念頭的事情，所以的事情都不能預測也不能百分百避免，需要做好的只能是自己。