你這樣操作不會得到高轉速，傷車是肯定的。雖然你看不見，但自動變速箱一樣有離合器，N檔的時候拉高轉速進D檔，離合器受到的衝擊非常大，而變速箱的自我保護功能也會使發動機轉速降低。你要想獲得高轉速起步，教你一個簡單的，踩住剎車，掛入D或S檔，加油門到該狀態下車輛允許的最高轉速的時候放開剎車，多保重

你說的這種情況算是彈射起步

如果車子支援彈射起步的話，會出現輪胎打滑現象，前提是發動機提供最大扭矩轉速情況。

n提轉速再掛d，會出現輪胎打滑，但沒啥推背感

還有一種操作是剎車油門踩到底，會響胎，推背感明顯

不建議玩，影響變速箱壽命，家用車效能差也沒啥意思

感謝樓主提問……

樓主，你好…！

現在的汽車技術上的不斷革新，再加上電腦板的控制，現在的汽車都有很好的保護機制，車輛在代數過程中，猛踩油門的時候，透過電腦板的控制不會讓發動機的轉速很高。

根據樓主的提問，在空擋猛踩油門，然後掛入D擋，不會馬上獲得高轉速，反而有可能車會不走，這就是汽車電腦板和變速箱電腦板相互控制的結果，也就是說車輛的保護機制，為了保護變速箱不受損傷，但是如果空擋猛踩油門對發動機的損傷是很大的，所以建議樓主不要這樣做。

☆汽車在空擋時猛踩油門，發動機就已然獲得了高轉速了，但是在掛入D擋後，車輛是否能獲得高轉速就不好說了，至於傷車與否，答案也應該是肯定的。這裡面涉及到空擋猛油、彈射起步、車輛的使用等幾個問題，我們一個一個來細說。

1、關於汽車空擋踩油門的問題

現在的汽車基本都是由ECU來控制噴油，為了防止發動機高速空轉對車輛帶來損傷，車輛在出廠時都對車輛空轉最高值做了一個限定，也就是說，在汽車空擋或P擋時，即使猛踩油門，發動機轉速達到一定值後就不會繼續上升，就是把腳踩到油箱裡也不行。

2、在發動機高轉速時切入D擋汽車是否會彈射起步？

在理論上，發動機高轉速時將車輛切入行車擋，汽車的起步速度會得到提高。在發動機的轉速稍高於怠速轉速時，將車輛切入到D擋，車輛的起步速度肯定要提高，但是太高的轉速時切入D擋，汽車是否會採取保護措施而控制汽車的起步速度就因車而異了。

3、高轉速時切入D擋是否會傷車？

我們拿手動擋車為例，試想手動擋汽車在起步時，先將車輛切入1擋，此時如果迅速抬起離合器，直接越過了半聯動的環節會出現什麼樣的結果？如果讓發動機高速運轉後再迅速鬆開離合器踏板又會出現什麼樣的結果？當然是離合器的剛性結合讓車輛的各個部件都受到巨大的衝擊，甚至發動機直接熄火。

自動擋汽車是利用液力來傳遞動力的，在發動機高轉速時切換到行車擋不會出現手動擋汽車的動力剛性連線情況，但是發動機高額功率的瞬間連線，仍然會對汽車的各個部件帶來損傷，這個損傷也許不是立竿見影就見負面效果，但是隱患已經暗伏其中。

你試試不就知道了，不用猛踩油門，你就踩到1500轉，左腳輕帶剎車，掛d檔，如果起步比平時快一些那就是有效果。這個不同車不一樣，有的車支援類似於彈射起步，這時轉速之要3千左右起步。