先看濟南鈴木的優友UU125，價格在8300左右。如圖。

請暫時把目光從妹子身上轉移到車上面來，呵呵！

這臺車對於濟南鈴木來說意義重大，屬於戰略車型，以這個同發動機平臺為基礎的一幫踏板車為濟南鈴木帶來了超過30%的利潤增長，這是沉寂多年的濟南鈴木所罕見的，這款車的實力可見一斑。

這臺發動機是風冷單缸，排量125CC，依靠高壓縮比10.6:1，可以爆發出6.9KW和9.8NM的動力輸出，如果你對此沒有概念，可以網上查閱其他同排量踏板車的動力資料，甚至150CC排量也可以參與對比，你就會發現，這款發動機確實是有獨到的地方。

踏板車發動機(不算水冷機)由於隱藏在車殼內部，只能使用強制風冷，因此在散熱條件上比跨騎車要差，很多踏板車為此不得不下調動力輸出，以確保發動機的可靠性。但是優友125的發動機在設計，材質和冷卻潤滑上確實是有獨到之處，所以有信心將動力輸出設定在比較高的水準。配合閉環電噴系統，這款車在起步一直到高速都保持著比較線性的動力表現，沒有明顯的動力谷底，確實不錯。油耗也是它的一個亮點，百公里綜合油耗不到3升，基本維持在2.7升左右的水平，作為一款踏板車，這個表現已經很優秀了。

因此，這款車能夠大賣，並不是沒有道理的，車友的眼睛是雪亮的，如果你是個土財主，有這麼一個吃得少幹得多的長工，你會不喜歡嗎？

還可以看下巧格i，也不錯的一款車。如圖。

這款車也是風冷單缸發動機，排量125CC，最大功率為6.1KW/6500轉，最大扭矩為9.7NM/5000轉，氣缸使用的是壓鑄鋁矽合金材質，耐高溫耐磨。別看最大功率不算出色，但是最大扭矩並不小，基本與優友125持平，並且在5000轉的時候就爆發了，因此起步比較猛。看下缸徑與行程的資料你就會明白，這是臺長行程發動機，資料為52.4*57.9mm，注重低扭和節油，雅馬哈的小排量車型都是這樣的思路，例如飛致150也是這樣的設計方向。由此帶來的中低速加油迅猛，城市通行非常合適。當然，高速效能就略為平淡了點，不過作為一款小踏板，還是可以的。

這款車也是電噴供油，價格為低配7980，高配8580，可以關注下。

還可以關注下光陽的Any Like150，之前也介紹過，價格18800，先別咂舌，人家自有要價的本錢。要說加速能力，真的不該把這款車排除在外，它比上面提到的兩款車又要高出一截。如圖。

發動機是風冷單缸四氣門，最大功率9.8KW，最大扭矩12.0NM，這個資料很多同排量跨騎車都得捂著臉不好意思見人，的確，這就是大名在外的“戰斧”發動機，陶瓷氣缸是它看家的招數。極速可以達到110KM/小時，加速能力也非常出眾。從起步一直到90KM/小時的速度區間，一直保持著有力的拉扯感，作為一款150CC的踏板車，這個實力實在是強！

配置上也有亮點，ABS+CBS的雙保險，前後盤式制動，這些都是在國內150級別的車型中極少配置的東西，不然你以為人家開口18800哪來的底氣，真把車友當人傻錢多來忽悠嗎？