氮氣是惰性氣體，膨脹係數低，不輕易隨環境溫度上升而上升，可較長時間維持正常胎壓，大大降低爆胎率。氮氣充胎行駛5萬公里仍不需要補氣，且乾燥氮氣不含水分，不會造成輪胎橡膠內壁氧化。

首先我們來理解一個概念：

空氣中的成分，其中氧氣佔21%,氮氣佔78%。有打氮氣的地方的小工說，氮氣是惰性氣體不容易發生反應也不容易膨脹。

小斑說：“呸，空氣中78%的含量你還惰性氣體，你讓氦氖氬氪氙氡情何以堪？”

這明明就是佔了你把高中化學課程還給老師的便宜。

我們在日常駕駛的時候尤其是夏天，在經過一段高速行駛之後，你檢視輪胎時候發現輪胎的胎壁溫度升高，如果車內有直接式的胎壓監測裝置也會發現胎壓已經升高，如果原始胎壓2.5，在高速駕駛之後有可能升高至2.8-3.0左右的胎壓。

強迫症患者這個時候就要崩潰了，我X，我的輪胎胎壓升高了，我X，我要爆胎了，我X，我要死了。

沒那麼嚴重，你可以檢視一下輪胎上可以承受的最大安全氣壓就知道，上升的輪胎氣壓完全不足以影響輪胎的行駛安全，當然會影響的是輪胎的駕駛體驗，比如說顛簸感增加，制動距離稍微增加等。

但是你說充了100%的氮氣是否比空氣好？這個回答是肯定的——氮氣膨脹率低，熱傳導性低，升溫慢，有效降低輪胎聚熱速度，對因為胎壓過高帶來的爆胎風險有一定的降低。但是像說的那種神一般的療效是不可能的。

最後要說，並沒有一個權威的部門站出來說過輪胎充氮氣對駕駛和輪胎的安全有好處，所以是否要充，還是要看你自己的想法了，總之充了沒有壞處，但好處沒有像說的那麼多。

謝謝邀請！充氮氣比充普通氣體好。因為:1.氮氣是惰性氣體，受熱脹冷縮的影響比較小。汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦容易發熱，普通氣體守熱容易膨脹而導致炸胎。2.空氣中的氧氣會與輪胎的橡膠和鋼絲髮生氧化反應而使橡膠和鋼絲老化 , 縮短輪胎的壽命。而氮氣由於分子活性小 , 不易與輪胎的橡膠和鋼絲髮生化學反應,可延緩橡膠老化。