那都是陳穀子爛芝麻的名號了。此三寶非彼三寶。這三款車後期不保值。不考慮保值率的話可以入手。特別是邁銳寶優惠真大。一言不合就是好幾萬。花a級車的錢買個b級車還想怎樣。

SONATA這段時間沒有優惠吧，車不錯，外觀好看三大件比中國產車要好，還有k5都不錯，只是現在韓系車市場策略導致減配嚴重，邁銳寶外觀好看，內飾很不錯，行駛品質不錯，就是油耗高，故障率偏高。

“屌絲三寶”的說法已經是過去式，三寶裡有兩臺基本銷聲匿跡、剩下一臺還在瘋狂的換代，是否值得入手看一看車輛具體資訊吧。

首先看銷量：

現代SONATA二月銷量為173臺

起亞K5二月銷量為502臺

雪佛蘭邁銳寶二月銷量7325臺

銷量已經說明了應該如何選擇，所以兩臺韓系車也就不需要在提了，重點看一看邁銳寶近幾代的變化。

目前在停售清庫存階段的是8.5代邁銳寶，這一版本可以說目前最值得入手；指導價16.49-18.99萬優惠接近5萬，價格相當於Lavida、COROLLA之類的緊湊型車，但尺寸達到了4855*1854*1476、軸距2737mm，已經是標準中型轎車；而且發動機用直噴1.5T並沒有匹配低端的乾式雙離合，而是用了升級到第三代的6T45-6AT手自一體變速箱，穩定性和平順表現比老款有很大進步，比競品的乾式DCT或者CVT也有明顯優勢。

其次8.5代邁銳寶的前麥弗遜、後多連桿式懸架有多處使用鋁合金加強，輕量化程度更高也沒有使用分體插銷，可以說級別是同價位轎車裡相當高的。

除了8.5代以外9代邁銳寶老款也比較理想，同樣的動力傳動總成和懸架結構質量有保證，不過升級了外觀和內飾設計感後價格也水漲船高，指導價17.99-21.99萬優惠也能在4萬左右但還是要高一些，是否值得為顏值消費自己斟酌了。

以上兩個版本都在清庫存階段，如果沒有選擇的話新款XL至少低配是不建議考慮的。

新款低配XL使用了1.3T三缸小排量發動機，變速箱也很神奇的使用了CVT無級變速器，抖動的發動機和麻煩的CVT會明顯拉低這臺車的用車體驗；價格方面目前是15.49-17.49萬讓利不足兩萬，以老款車型的品質作為參考現款XL的1.3T版高配也不值得12萬。

剩下2.0T版本可以選擇，指導價19.49-21.99萬優惠達到了3萬；發動機為LSY-2.0T可變缸的直噴增壓機，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），與9AT手自一體變速箱組合效能仍能突破7秒，唯一的不足是節油模式變缸的瞬間會有些頓挫感，然而綜合性能油耗和價格後也算無傷大雅。

三個版本的邁銳寶15萬以下建議選擇老款，沒得選就看一看其他品牌的轎車吧；15萬以上預算可以考慮2.0T的XL，整體表現沒有令人失望。個人觀點、僅供參考。