華頌，華晨旗下的商務品牌。首款MPV車型華頌7，歷時3年，耗資26億，搭載寶馬全球十佳2.0T發動機，確創造了至今少有人知曉的記錄。2017年上市，在2018年6月至9月四個月出現了零銷售。

1、新車指導價23.77萬-28.77萬，優惠在5000-10000元之間

2、主要銷售城市在昆明、銀川、烏魯木齊、東三省等地

3、競爭車型：上汽G20/瑞風M6/傳祺GM8/本田ELYSION/別克GL8

4、最大的特點就是大，運載能力很強，乘坐感受是非常舒適的

5、最大缺點，到目前為止成了小眾車型

也正是因為競爭車型太過於耳熟能詳、有品牌底蘊、很少人為新品牌車型買單，造就了二手車保值率低下，價效比較高。

市場上該車二手車車源比較少，主要是因為二手車車殘值比較低、新車價位較高，當換車時原車主覺得賠的較多，就先湊活了。

我個人覺得，只要價格合適，能夠接受，可以購買，畢竟有德國基因、寶馬技術。

華頌，我是開了8萬公里，所得到的感受是，

先車身外觀吧，不好看，看著看著也不是那種很難看，輪胎偏小，只有16寸。要是能搞一個17寸以上的輪胎，那就整體會漂亮很多。發動不會有什麼問題，但很多車友反應水箱漏水，當然我的也是一樣水箱漏水，每天在開車之前加滿水，才能保證我這一天能開一天;

這車的保養就按普通車保養來保養就可以了，儘管是寶馬的發動機，也就是保養不貴，開著還是挺穩的，提速也不錯，2.0T的發動機，

車內飾還可以。做工不差，中間扶手箱太小。沒有手套箱，開久了後車內異響比較嚴重，主要表現在椅子與後尾箱;

前輪容易跑偏，不管是做了四輪定位還是不做。還是會跑偏。當然做一下會好一些，這個是他的通病，只一有一小部分不會有這個問題，差不多跑5萬公里的時候，就會需要換一次輪胎，我的主要是前右輪，左輪稍好一點，但再跑個幾千公里也要換！

兩側側滑門，最好經常上油，不然關起門來就像麵包車一樣的感覺，在車內關門不好關，要用點力氣，這門沒有那個解除卡鎖的功能（一般很多側滑門都會在關門時，你拉那拉手就會解除卡鎖，就可以很輕鬆的關上門了），內側門上的卡鎖很容易搞掉。

我個人是不建議買的，當然如果覺得二手價格便宜，也可以下手，如果價格高的法，我個人不建議購買，本身新車價格就有點偏高，我的個人感受盡供參考！

印象中華頌一直就在不溫不火的狀態下維繫著。華頌旗下目前只能看到華頌7一款在售車型，而且之家上面車型口碑少得可憐，講的內容也都是無關痛癢。翻了下9月份車型銷量，華頌7單月銷量500，全年銷量不到1200。就二手車來講，除非真的是價效比很高，車況好又低價，否則真的不建議收了。本身品牌小眾，單一車型又沒有上量，就這種狀態看來，維修換件可能都存在問題。而且使用方面，這還是款偏商務的車，雖然空間舒適度很有親和力，但家用的話這麼大車型，油耗成本也不低，當然題主如果就是想用於商務接待的話，也不用全盤否定。總之，建議謹慎入手。