待灑家給你編幾個理由

1：SUV車身高大坐姿比較理想，坐在駕駛座上可以看到車頭以及前方更寬的路況。這點是轎車半躺的戰鬥坐姿做不到的，駕駛轎車對於新手司機而言可能沒有會沒有安全感。

2：SUV離地間隙高透過能力強，能走的爛路轎車走不到了。對於偏好自駕遊的車主而言，SUV可以去一些山清水秀沒有公路的地方，這種體驗轎車司機羨慕嗎？

3：SUV車身高帶來了充足的立體空間，後備箱可以裝更多的行李，甚至摺疊座椅後可以當做貨車使用，這也是轎車基本做不到的。

因為個人並不會選擇SUV，不過還是要謝謝邀請。不選擇SUV的理由很充分，SUV的視野再好也好不過MPV吧，轎車的視野差又怎麼滴了呢？開車只要保證能安全的預判前方路況就好，有什麼理由要專注的觀察道路上的所有細節；至於看不見車頭導致出庫拐彎沒信心，然而只要大致瞭解車頭長度以及預判安全距離，有這種概念的話並不用有這些擔心，再不濟還有全景影像和雷達。

SUV離地間隙高透過能力強大多數是幻想，主流的城市SUV離地間隙空車也不過16~18cm，滿載後能在15公分左右就算不錯了。這一高度只能說比轎車略高一些，然而在爛路上會找車轍的話一定是SUV能走的路轎車都能走，尤其是絕大部分SUV都是前置前驅的代步車，沒有四輪驅動系統SUV陷車是很正常的。所以SUV別談透過性或越野，那是ORV越野車的強項。

至於空間大確實不能否認，然而在習慣與MPV的空間結構之後，對於SUV的五座版還可以接受，六座或七座的駕乘空間比同級MPV自然是差太多了，空間空間也是同理。而且關於儲物空間還要為轎車正名，假設B級轎車的後備箱容積為450升，B級SUV的後備箱容積為700升，看似是SUV的空間更大；然而測試的方式是不科學的，利用長寬高計算出的是絕對容積，但是客車在行李箱載貨不能遮擋後檔可視範圍，同時擺貨過高在急剎車時也可能砸到後排乘員；那麼去掉上部的空間後實際容積不見得會比較轎車不需要考慮遮擋的後備箱容積大，實用價值還能有多高呢？

那麼在優點不夠明顯之後，SUV的缺點則會非常突出。比如SUV的重心高導致車輛失控極限低，車身結構用料誇張導致整備質量過大帶來了高油耗，面對這些無法解決的缺點真的令人感覺SUV缺少吸引力。選擇SUV的真正原因可能很多人都難以認同：喜歡越野車但希望有低油耗，喜歡操控感強的車但需要大空間，只能負擔一臺車所以只能退而求次選擇功能均衡型的SUV——每項功能都不強但都能體驗一下，僅此而已。