WEY新出的2020款VV6升級挺大的，換裝了新發動機，動力很強，百公里加速時間7.5s，動力在這個級別可以說很強了。螢幕升級成12.3寸觸控彩屏，配了訊飛飛魚2.0智慧語音識別系統，車機變得很聰明，高德3.0線上導航也很好用。2020款VV6搭載了L2+級的智慧安全駕駛輔助系統，僅國內首搭的安全配置，便有“單車道智慧駕駛輔助”、“ELK緊急車道保持”、“RCTB倒車側向制動”、“AEB腳踏車識別”等，移動物體監測、RCW後碰撞預警技術、ESP 9.3高動態版、緊急制動、360°倒車影像、全自動泊車等功能也非常強大。

記得在前年，我準備買汽車時，關注了長城汽車近一年時間，當初，關注的重點一直了放在長城WEY VV5上面，後來一次偶然的機會，我們兩口和銷售顧問試駕車時，發現坐在後排感覺噪音比較大，在前排沒有那樣的感覺，銷售顧問說，可能是汽車輪胎的事兒，後來又說是後排的隔音措施沒有前排的好，我們開始猶豫了。最後，決定購買長城哈弗H6的新款1.5GTID，缸內直噴發動機。去年，我們全家開著車自駕遊了川西高原、內蒙古額濟納，還有河北張家口的草原天路，看了汝州大峪鎮的紅葉，可以說，這輛長城汽車出了很大的力。

今年，長城汽車的WEY VV6 2020款進行了很大的升級，換裝了新發動機，動力很強。螢幕升級成12.3寸觸控彩屏，配了訊飛、高德也很好用。安全配置有車道智慧駕駛輔助、緊急車道保持、倒車側向制動、腳踏車識別等，移動物體監測、碰撞預警技術、360°倒車影像、全自動泊車等功能也非常強大，汽車各個方面的配置進行了很大的升級，可以說配置是應有盡有了，相當的豪華。

對於有經驗的司機來說，以上的配置其實影響不是太大，司機只要是眼睛勤、手腳快且精力集中，遵守交通法規，有的功能一般是用不上的，如果，新司機完全依賴於以上功能，往往會縮手縮腳，眼睛直釘在儀表上，反而影響了自己駕駛技術的提高。對於購買新車的客戶來說，功能配置的多少是要考慮一下，但是，也要考慮這些功能的可用性，還要考慮自己的經濟實力。

很顯然，長城公司是對2020款VV6這輛車寄予厚望的。就拿VV6這次的升級來說，力度還是挺大的，新款的VV6的升級，絕不是其他忽悠消費者的那種拉個皮換個殼式的升級。這車這次配置升級力度挺大的，動力系統也經過了改良提升，車子整體提升性還是很大的。2020款VV6搭載的2.0T發動機在升級中做了全面最佳化，新款發動機最大功率達到227馬力，最大扭矩達到387牛米，不但動力引數得到提升，車子的排放也符合了國六排放的標準。配置方面，2020款VV6還配備了面部及聲紋識別系統、TJA交通擁堵輔助、LCK車道居中保持輔助，ICA智慧巡航輔助、AEB主動式緊急制動、ACC全速範圍自適應巡航等系統，實現了L2+級別的自動駕駛能力。並在此技術上新增了國內首次搭載的單車道智慧駕駛輔助、ELK緊急車道保持、RCTB倒車側向制動等功能。全面提升了車子的安全性和智慧性。這點其他車型真的是再也找不出了。