題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這幾款車型都是在十萬左右價位當中相對比較具有代表性的合資緊湊級別轎車。那麼在這幾款車型它們的銷量表現來看，其懸殊是比較明顯。比如說大眾Lavida是常年佔據該細分割槽間銷量冠軍的位置，廣汽豐田LEVIN也基本都能夠保持在月銷一萬的水平，而至於說雪鐵龍C4世嘉的話，雖然有很多朋友感覺這款車型比較不錯，但是其銷量表現一直都是有些差強人意。因此如果單從銷量表現去進行判斷的話，那麼我個人感覺還是Lavida以及LEVIN更加具有說服力。那麼在拋開它們的銷量表現之後，這幾款車型如果理智去選擇的話又應該如何去進行判斷呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就雪鐵龍C4世嘉這款車型來講，我個人並不是特別的推薦。因為除了開篇所提到的其銷量表現比較一般之外，那就是這款車型它的油耗表現相對其他兩款來講也是有些偏高並且其配置水準也是相對比較簡陋，再加上它的小毛病比較多，因此說對比起另外兩款比較主流的競爭對手來說，這款車型它是並不具備什麼太強的吸引力。然後就剩下的兩款車型來講，我個人感覺它們都是比較值得推薦入手的產品。那麼在具體的選擇來看，如果是日常代步以城市路況為主並且追求乘坐舒適性的話，那是可以重點考慮一下全新的豐田LEVIN。而如果說對於效能動力有著比較明確的需求並且日常代步路況相對比較複雜的話，那肯定還是大眾Lavida更值得推薦。

值不值得買？不要人云亦云的被人忽悠。

買什麼車，其實都沒人為此給我半毛錢。

但是我有一個堅定的信仰，我見不得那麼多睜眼說瞎話的人，見不得要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們沒完沒了的惡意詆譭標緻雪鐵龍。

而且開車關乎自己和他人的安全，標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

加上標緻雪鐵龍超正規、又超有資本傲嬌，只是不停地完美自己，從不搞歪門邪道。

所以值得我不厭其煩的回答問題，說可以查真證的真話實話，對人有益的話。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，

可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，

現在城市大街上還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。

那種貪婪的修車人，對標緻雪鐵龍甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞，能讓他們發財的車。

PSA在歐洲與BBA同價位，PSA的底盤世界第一！是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果多如牛毛的無良職業法黑，都閉嘴了，在國內也必定會一直超火超旺的。

東風標緻雪鐵龍是國內唯一低於國際價格的世界名車。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出，立馬貶值。

平安是福！真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！