有一點可以確定 ，比亞迪自報的純電里程數是勻速，無障礙情況下的最大數值，基本屬於理論數值。對普通人在日常的交通狀況下毫無意義。比亞迪還應該公佈一個普通人在日常交通狀況下都能達到的續航里程。這才靠譜。

比亞迪造汽車的時間並不算長，但是從比亞迪汽車產品質量來看，還是非常用心的，比亞迪的汽車可靠性還是非常不錯的，對於使用者反饋非常重視，汽車設計在這兩年得到進一步提升，特別是新能源汽車，比亞迪在電驅動方面做的非常好，國內領先水平。比亞迪的王朝系列汽車，算是比亞迪向傳統車企發起挑戰的車型，每一款都非常有競爭力。比亞迪秦就是這樣一款車。

比亞迪秦的宣傳就是秦100，就是純電均速可以續航100公里，當然這裡說明了條件就是勻速，其實在實際使用當中，基本上要砍掉近一半的里程的，因為實際情況會有空調的使用，啟停更不用說了。所以它的純電大概在50公里上下，不過這個里程基本可以滿足日常城市用車，基本上用不到燃油發動機。

比亞迪的汽車在安全效能上做的非常不錯，主打是穩定可靠，王朝系列的車都有不錯的口碑。秦這款車也是非常不錯的，除了純電驅動，還有1.5T的渦輪增壓發動機做為後備動力，空間也相當不錯，軸距為2670MM，同時因為有電驅動，所以駕駛配置非常的豐富。推薦選擇。

2018年3月出廠的秦80，5月份入手的，總共開了2500多公里，總共燒了11.5升油，基本上都是純電狀態下市區內行駛，每天上下班來回里程40公里，每兩天充一次電，每次充電時還能至少保留20%以上的電量。