可以購買，並沒人阻止你不要買，我就是GS8兩驅豪華智聯版客戶，公司也是賣這個品牌的，珠海地區，我是2018年3月購買的，公司當時只優惠給我6000元現金，全款落地196800元，現在銷售說豪華智聯版18萬就能買到了，心疼，不過早買早享受，現在已經19000公里，沒有小毛病，因為珠海這邊經常堵車，加上這個尺寸，排量的車，平均油耗表顯12.5L，實測也就9毛多一點，因為我住的地方離家只有4公里路程，這車給我的感覺還不錯，畢竟知根知底，看到這個品牌崛起，自然也有信心，我堂姐開的是GS5速博1.8T，朋友買的是2017款GS4豪華智聯版，都挺滿意的，只不過GS8你不能把它當轎車看待，操控，油耗，動力，只要不是太挑剔，其實都還不錯，這車感覺就是四平八穩，減震不太舒服，過減速帶會有多餘的彈跳，給人感覺不舒服，然後就是車漆有點薄，不如我姐的速博厚，下雨後，車窗升降會有點異響，售後說是膠條夾得太緊，跟玻璃摩擦的聲音，藍芽偶爾會莫名其妙連線不上，這是個BUG，還有就是，熄火後鑰匙揣在兜裡，開啟後備箱拿東西，過十幾秒自動鎖車就會啟動，然後就會報警，其他沒啥毛病了，整體還是不錯的，三大件沒問題，動力百公里加速9秒多，不是特別追求也可以了，最高時速不知道，我在二廣高速最高跑到247碼，因為只有兩條道，安全第一，所以就沒敢繼續踩，但是感覺還能上去，空間不錯，質量也還過得去吧，喜不喜歡因人而異，有些人就是不喜歡也沒辦法

外觀配置不做評價，因為外觀仁者見仁，配置大家都差不多，沒什麼可比性。重點給你說說GS8的三大件，首先說發動機，GS8這款2.0T說是自主研發，其實是基於菲亞特克萊斯勒的那兩款2.0T逆向研發來的，也就是Cherokee的那款。研發理念上就是保守穩妥為主，所以在功率上只有150千瓦左右，這個資料並不亮眼，同期長安CS95的藍鯨2.0T已經有171千瓦，哈弗H8有185千瓦，相比這兩個，GS8的動力明顯要處於劣勢。但是19款對2.0T的發動機做了升級，實際功率基本可以達到藍鯨的171千瓦的水平。對於GS8來說，這個動力提升的幅度不小。19款的我還沒有試駕過，老款是比較肉的，相信19款會有不小的變化。再說變速箱，愛信6AT，這個不用多說了，世界頂級變速箱供應商，豐田的親兒子，豐田靠穩定性走遍世界，愛信變速箱功不可沒。所以穩定性是不用質疑的。但愛信變速箱只有裝在豐田車上，才是真正的 愛信，裝在別的車上，與發動機和整體系統的配套程度，遠沒有豐田來的純熟，所以都是愛信，開豐田和開其他車，感覺上還是有差異的。不過作為普通消費者，些許小瑕疵並不沒有多大影響，穩定不出問題才是最主要的。至於底盤，官方一直沒有給出底盤的來源，但是透過GS8後減震突出的下羊角來看，和現代格瑞極其溫和，應該是用了同為軸距2米8的現代格瑞的底盤。所以傳祺GS8的三大件，基本可以達到合資品牌的水平。至於油耗，我覺得買這個級別的的SUV，就不要想著有省油的燈。畢竟塊頭在那擺著呢，即便合資品牌，這個個頭的SUV也沒有省油的。