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1 # 炒雞喬恩
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2 # 七品絃音1
外觀配置不做評價,因為外觀仁者見仁,配置大家都差不多,沒什麼可比性。重點給你說說GS8的三大件,首先說發動機,GS8這款2.0T說是自主研發,其實是基於菲亞特克萊斯勒的那兩款2.0T逆向研發來的,也就是Cherokee的那款。研發理念上就是保守穩妥為主,所以在功率上只有150千瓦左右,這個資料並不亮眼,同期長安CS95的藍鯨2.0T已經有171千瓦,哈弗H8有185千瓦,相比這兩個,GS8的動力明顯要處於劣勢。但是19款對2.0T的發動機做了升級,實際功率基本可以達到藍鯨的171千瓦的水平。對於GS8來說,這個動力提升的幅度不小。19款的我還沒有試駕過,老款是比較肉的,相信19款會有不小的變化。再說變速箱,愛信6AT,這個不用多說了,世界頂級變速箱供應商,豐田的親兒子,豐田靠穩定性走遍世界,愛信變速箱功不可沒。所以穩定性是不用質疑的。但愛信變速箱只有裝在豐田車上,才是真正的 愛信,裝在別的車上,與發動機和整體系統的配套程度,遠沒有豐田來的純熟,所以都是愛信,開豐田和開其他車,感覺上還是有差異的。不過作為普通消費者,些許小瑕疵並不沒有多大影響,穩定不出問題才是最主要的。至於底盤,官方一直沒有給出底盤的來源,但是透過GS8後減震突出的下羊角來看,和現代格瑞極其溫和,應該是用了同為軸距2米8的現代格瑞的底盤。所以傳祺GS8的三大件,基本可以達到合資品牌的水平。至於油耗,我覺得買這個級別的的SUV,就不要想著有省油的燈。畢竟塊頭在那擺著呢,即便合資品牌,這個個頭的SUV也沒有省油的。
可以購買,並沒人阻止你不要買,我就是GS8兩驅豪華智聯版客戶,公司也是賣這個品牌的,珠海地區,我是2018年3月購買的,公司當時只優惠給我6000元現金,全款落地196800元,現在銷售說豪華智聯版18萬就能買到了,心疼,不過早買早享受,現在已經19000公里,沒有小毛病,因為珠海這邊經常堵車,加上這個尺寸,排量的車,平均油耗表顯12.5L,實測也就9毛多一點,因為我住的地方離家只有4公里路程,這車給我的感覺還不錯,畢竟知根知底,看到這個品牌崛起,自然也有信心,我堂姐開的是GS5速博1.8T,朋友買的是2017款GS4豪華智聯版,都挺滿意的,只不過GS8你不能把它當轎車看待,操控,油耗,動力,只要不是太挑剔,其實都還不錯,這車感覺就是四平八穩,減震不太舒服,過減速帶會有多餘的彈跳,給人感覺不舒服,然後就是車漆有點薄,不如我姐的速博厚,下雨後,車窗升降會有點異響,售後說是膠條夾得太緊,跟玻璃摩擦的聲音,藍芽偶爾會莫名其妙連線不上,這是個BUG,還有就是,熄火後鑰匙揣在兜裡,開啟後備箱拿東西,過十幾秒自動鎖車就會啟動,然後就會報警,其他沒啥毛病了,整體還是不錯的,三大件沒問題,動力百公里加速9秒多,不是特別追求也可以了,最高時速不知道,我在二廣高速最高跑到247碼,因為只有兩條道,安全第一,所以就沒敢繼續踩,但是感覺還能上去,空間不錯,質量也還過得去吧,喜不喜歡因人而異,有些人就是不喜歡也沒辦法