自動擋變速箱車型在上坡的時候沒必要使用手動模式或者L擋，因為自動擋變速箱其實是很聰明的，變速箱電腦會根據車輛當前情況匹配合適的檔位，根本就不需要你手動開控制。只有在下坡時為了使用發動機的阻力為車輛減速，才需要用手動模式或者是L擋來限制變速箱升檔，爬坡的時候你使用D擋就可以了。

自動擋汽車面對連續上坡的山路有必要選擇手動模式或者低速擋行車，即使變速箱足夠智慧。

自動擋變速箱的升降檔會根據車速轉速以及牽引力判斷，如果僅依靠油門深淺讓變速箱判斷是否該升降檔，可能出現的情況就是主動降檔降低齒輪比提高扭力，但是車輛會以比較快的速度行駛，而且車速會一直增加。

如果減小油門變速箱可能會再次升檔保持車速，在感應到需要大牽引力的時候再次降檔，這種頻繁的換擋不僅影響駕駛體驗也影響安全，所以D擋並不適合所有路況。

變速箱設計M擋和S/L擋，這些檔位的存在就有其意義，特殊路況使用特殊的檔位當然也有必要。很多人認為使用L擋由於液力變矩器不鎖止導致油溫升高，但這畢竟是長距離行駛才可能造成。

遇到陡坡使用L擋、一般坡度使用S擋，或者M手動模式裡自己調整檔位，合理的使用並不會對變速箱造成傷害，固定的檔位對於車速的控制也能得心應手。什麼路況用什麼檔位，直接參考手動擋就可以了。