定速巡航，很多朋友會覺得這個功能可有可無，食之無用，棄之可惜，很多消費者會說在城市上開都達不到定速的標準。但是高速上這個功能就非常有用，可以解放你的黃金右腳。

後視鏡加熱，下雨天氣後視鏡上附著了雨水，但是又不能停車擦水，這是開啟後視鏡加熱你就會發現，就算在下雨天后視鏡還是那麼清楚。

1、HUD抬頭顯示

HUD是從戰鬥機“移植”到汽車上的技術，它把儀表盤上的資料投射到了汽車的前擋風玻璃上，讓駕駛員不再需要低頭去看儀表盤。在剛開始使用的時候，你會覺得這投射到車窗上的資料很礙事兒，讓你無法看清路況，需要一段時間去適應。

但用習慣了，還真離不開這個功能。比如小編這種一不留神就愛深踩油門的車主，有了HUD的存在，能隨時提醒我是否超速。而且在夜晚開車時，眼睛看完亮度較高的儀表盤，再去看漆黑的道路，真的很不適應。使用HUD，可以減少視線轉移時間和視線轉移帶來的瞳孔變化，提升行車安全性。

2、遠端啟動

也許剛買車時的你，認為這個功能除了能跟朋友顯擺一下之外，沒什麼存在感，那就錯了。我們可以透過遠端尋車控制車輛閃燈鳴笛來定位車輛；夏天用手機遠端控制空調提前開啟降溫，冬季預熱座椅；霧霾天遠端開啟空氣清淨機；你人不在家，但車在停車場時，也可以遠端解鎖後備廂，讓快遞員將快遞放入，再遠端上鎖。

如今很多高配車型，都會配備這項功能。一旦用過，你就離不開了。想象一下，當別人在停車場像熱鍋上的螞蟻時，你只要淡定的拿出手機，車子便自動啟動並且開啟空調，只需一支菸的時間，你便可以優雅的開門上車，繫好安全帶走人，既瀟灑又舒服。

3、倒車影像

早年間倒車影像剛剛出現的時候，很多老司機對此都是嗤之以鼻。畢竟技術到位看後視鏡配合前後雷達倒車就很得心應手了。這倒車影像不僅晚上看著刺眼，影象還都太畸形，畫質也渣，真乃雞肋配置。

現在360°全景倒車影像也越來越普及了，它是倒車影像的升級換代產品。無縫拼接的鳥瞰影象，瞭解車輛周邊視線盲區，幫助駕駛員更為直觀、安全地停車。現在路上的車越來越多，找個車位不容易，在不熟悉停車環境的情況下，360°影像真的很有用。

但還是提醒一下大家，上車前最好觀察一下週圍環境，要是有個什麼不起眼的小墩子、地鎖之類的，心裡也能有個數。

4、定速巡航

對於大部分人來說，車就是個交通工具，不必追求什麼駕駛樂趣。越簡單越舒適，就越實用。如果說自動擋解放了右手，那定速巡航則是解放了右腳，有過高速行駛經歷的人，若是體驗過巡航功能，此時肯定有共鳴。定速巡航很不起眼，小小的按鍵陳列在方向盤的角落裡，但就是這麼不起眼的按鍵，卻能在穩定的駕駛環境裡，讓右腳放鬆下來，不用忍受長時間肌肉僵化的痛苦，友好度，滿分。

如今的巡航功能進一步升級成自適應巡航，它不僅能根據設定的速度行駛，還能判斷前車的距離，從而配合發動機進行主動加減速。在減輕司機的負擔的同時，提高行車安全性，是一個很實用的功能。