我比較看好全新奧迪Q3的市場前景，不過前提是奧迪賦予其一個合理的定價，比如延續現款車型的定價策略，使其繼續保持價效比領先，可能性非常高。
1、新奧迪Q3升級了車身尺寸，一定程度上解決了現款車型後排空間小這個問題。
全新奧迪Q3軸距尺寸2680mm，雖仍落後於賓士GLA的2699mm和寶馬X1”神奇的“2780mm，但相比老款Q3的2603mm還是增加了77mm軸距，腿部的縱向空間得到最佳化。
2、提供1.4T高功率，2.0T高低功率兩款四缸機
全新奧迪Q3將提供兩種動力選擇，2.0T高低功率版可輸出220馬力（162千瓦）、186馬力（137千瓦）；1.4T可輸出150馬力（110千瓦）。與之匹配的是7速S Tronic雙離合變速箱。尚不清楚是否有四驅版車型提供。
奧迪Q3，不用三缸機，少一個槽點。
3、內飾亮點雖少，但是也有質的提升
新車標配10.25寸液晶螢幕，高配12.3寸液晶屏；中低配8.8寸中控大屏，高配10.1寸中控大屏；S-Line版本會有Alcantara內飾材質選擇；全景天窗等配置都會出現在新Q3上，主流標準配置。
最後我來分析一下新奧迪Q3的定價情況，目前中國產Q2L定價21.77-26.85萬，中國產Q5L定價38.28-49.80萬，在售2018款Q3典藏款指導價26.00-30.16萬，停產在售帶quattro四驅的Q3指導價34.07萬。
新Q3仍以24.69萬起步的機率很大，這樣可以不侵佔Q2L的市場；中頂配版本定價預計會停留在31-33萬元區間，與現款車型基本相同，這樣可以留出33-38萬這個價格段為即將到來的Q4車型。
我比較看好全新奧迪Q3的市場前景，不過前提是奧迪賦予其一個合理的定價，比如延續現款車型的定價策略，使其繼續保持價效比領先，可能性非常高。
1、新奧迪Q3升級了車身尺寸，一定程度上解決了現款車型後排空間小這個問題。
全新奧迪Q3軸距尺寸2680mm，雖仍落後於賓士GLA的2699mm和寶馬X1”神奇的“2780mm，但相比老款Q3的2603mm還是增加了77mm軸距，腿部的縱向空間得到最佳化。
2、提供1.4T高功率，2.0T高低功率兩款四缸機
全新奧迪Q3將提供兩種動力選擇，2.0T高低功率版可輸出220馬力（162千瓦）、186馬力（137千瓦）；1.4T可輸出150馬力（110千瓦）。與之匹配的是7速S Tronic雙離合變速箱。尚不清楚是否有四驅版車型提供。
奧迪Q3，不用三缸機，少一個槽點。
3、內飾亮點雖少，但是也有質的提升
新車標配10.25寸液晶螢幕，高配12.3寸液晶屏；中低配8.8寸中控大屏，高配10.1寸中控大屏；S-Line版本會有Alcantara內飾材質選擇；全景天窗等配置都會出現在新Q3上，主流標準配置。
最後我來分析一下新奧迪Q3的定價情況，目前中國產Q2L定價21.77-26.85萬，中國產Q5L定價38.28-49.80萬，在售2018款Q3典藏款指導價26.00-30.16萬，停產在售帶quattro四驅的Q3指導價34.07萬。
新Q3仍以24.69萬起步的機率很大，這樣可以不侵佔Q2L的市場；中頂配版本定價預計會停留在31-33萬元區間，與現款車型基本相同，這樣可以留出33-38萬這個價格段為即將到來的Q4車型。