特別重要！機車在手，如果不是為了拉風，沒有了聲浪，那還跑什麼機車啊，建議你買隆鑫300RR。

隆鑫無極300RR，作為無極300系列的首款公路跑車，雖然它與前輩無極300R只有一字之差，但其無論在實際的外形表達還是在操控發揮上，都有著明顯不同。無極300相對較直立的騎行姿態可以獲得更好的舒適度，而無極300RR則更適合以戰鬥姿態迎接挑戰。從無極300RR的產品定位來看，它依然屬於民用化的跑車型範疇，以滿足日常的城市快速穿梭為整車設計訴求，著力強調產品力量感和運動感，以展現出有別於普通街車的賽道化氣質。

這種聲音，對很多人來講，都是最銷魂的；這也許是因為，男人的血管裡，混雜著汽油的味道，所有激情的喚起，都需要摩托的聲浪去催情。

出來廣州工作後我才是真正的入坑了，成摩托大軍的一員。

為什麼這樣說呢，是因為沒出來工作前都不知道有1000cc的摩托車，也不知道有單缸 雙缸 四缸……引擎機頭的摩托車

自從一個晚上深夜一點時，忽聞窗外一陣跑車聲浪由遠到近轟鳴而來嗚嗚……嗚……嗚嗚嗚，本叼絲聽到內心一頓激動\(≧▽≦)/這破地方郊區居然也有人開法拉利跑車出來飆車？（我當時的認識是隻有法拉利 蘭博基尼，保時捷有這種聲浪）連忙掀被，穿起床邊那五塊錢一雙的拖鞋跑到視窗準備圍觀。凝視一看，我傻眼了。居然是一輛摩托車！！一輛改了直排的街車，有點像cb400……我心中狂嚎什麼摩托車這麼牛比！自此瘋狂上網查閱搜尋各種摩托車跑車 摩托車跑車聲浪。我的四缸情節就是這樣來的。

所以說為了拉風買車肯定是重要的，如果你是代步買摩托車，聲浪就不是那麼有價值了。

隆鑫無極300R如圖。

升仕310R如圖。

這兩款車都是採用單缸水冷發動機，排量都相近，但是聽起來隆鑫無極300R的聲浪更渾厚更有氣勢，更容易得到好感呢？而升仕310R的聲浪聽起來雌性化了一點，不過你要知道這個聲浪並不是發動機本身的運轉造成，而是排氣管的不同設計造成的，體現了設計人員對於聲浪的不同理解，如果有必要，透過修改排氣管的設計，升仕一樣可以發出類似的聲浪，或者你也可以透過改裝排氣管的方式得到同樣的效果，網上有車友改裝升仕310R的排氣管，也能得到理想的效果。

杜卡迪就更不用說了，怠速時就一拖拉機的聲浪，但是那些買的人好像都沒吐槽聲浪難聽，對吧？那你能說以上這兩款車都不是好車？沒聲浪或者說不是你要的聲浪就不是好車？這種認識未免太片面了。

實話說，過於關注聲浪其實是新手的通病，當你的資歷逐漸深厚以後，你就會對於聲浪不那麼挑剔了。

摩托車的精髓在於騎，而不在於聽，聽是表像是皮毛，騎才是靈魂是血肉，明白嗎？

重要 起碼我認為非常重要 在我心中摩托車不僅僅是代步工具 他更是男人的大玩具 更是身邊的伴侶 比汽車意義更大 不僅長相重要 聲音更重要