選擇購買新能源汽車，那麼選擇有純電動和插電混動兩種，油電混合就被排除了。在20-50萬的區間裡面，豪華品牌的新能源車，其實可供選項不是特別多。

雷克薩斯還沒有油電混合外的新能源車型，賓士在這個價位沒有新能源車型，只有寶馬和奧迪有相應的車款。

如果你在一個充電設施密佈的城市，它是一個好選擇。來自未來的科技感，高效的電動機都是亮點。但是現在許多地方配套設施沒有跟上，開著電動車還是提心吊膽的。當然了，考慮純電的話，它就是首選。

這一代5系沿用了大量7系的設計，而且比7系更能讓消費者接受。有補貼的城市可以做到40萬出頭，沒有補貼落地可能要超50萬了，如果資金充裕總的來說是個很好的選擇。

奧迪A6L新能源，說實話，A6已經更新換代了，這一代的平臺有點過時了。但是優惠還是不錯的。

還要再等上一段時間，而且預定已經排到好久好久以後了，上市一定是爆款，就看有沒有心去等待它了。

官方的報價是39.68萬元，經銷商普遍有四五萬元的優惠，有補貼的地區還能做到更低，價效比還是不錯的。

X1新能源用了最大功率為136馬力的三缸1.5T發動機與一臺電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率為151馬力，純電續航里程為60KM,足以滿足日常使用。這車空間非常寬敞，緊湊型SUV有C級車的駕乘空間，後備箱的裝載能力也非常可觀。總的來說，就是省錢好用。首推！

而且寶馬針對擁有固定停車位的車主，提供免費的牆盒及一次基礎安裝服務；對於沒有固定停車位的客戶，可透過社群共享充電服務為車充電，而且寶馬將提供兩年內1,680個小時的免費充電服務(*此服務目前僅限北京、上海、廣州、深圳、杭州和成都六個城市)

凱迪拉克CT6 插電混動

官方指導價：55.88 萬元起

純電續航里程：60公里

同其他車型一樣，新車的外觀也是延續了汽油版的設計風格。但同時充電用的插口以及車身側面的插電式混合動力英文和尾部的30E，也表明了新車的新能源身份。新車是基於通用汽車全新的後驅智慧電驅平臺打造，搭載了一套由2.0T發動機和電動機混合的動力系統，百公里加速僅為5.4秒。