W前的數字表示低溫耐受性，數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好。後面的數字表示SAE黏度區間，數字越大，機油越粘稠。

0W的機油比5W的機油低溫流動性更好，也就是說冬天可以承受更低的溫度，打火和起步會更容易一些。不過嘉實多極護假貨太多，差不多的錢我買的進口GT魔力紅機油168元，但是很小眾，在德國都是高階機油，沒有假機油。相比於GT，嘉實多在國內的假貨太多，購買一定要謹慎。

機油標號越低越貴，w前面代表低溫啟動，後面是機油黏度。

一升裝的嘉實多極護就170元？這價格太貴了，別買了，我朋友在長安4s店用極護5w40也就才100元一升，我一個哥們開修車店，在他那做一次保養，一升一瓶的那種，極護或是灰殼，都是全合成的機油，機油三濾才350元，(4升機油的量)。我這車也得5升機油，也就400，不知道你說的這個價格是哪來的，你對比一下。

我在店裡拿0-40的極護320一桶，4L的，剛好夠，天貓國際買的270一桶，都是SN級的，包裝不一樣，店裡買的是中文，天貓國際買的是英文，實際使用沒覺得有差別。

W前面數字代表的是最低溫條件下機油傾點的指標，0可適應-35度，5可適應-30度。W後面的數值表示的是溫度100度條件下機油剪下值！0w-40的相對稀一點！

貴在0和5，0可以在更低溫度冷啟時保持機油的流動性，更利於保護髮動機配件運轉時不受磨損，這比5添加了更多的抗凝劑，成本高了，故要貴一點點。

嘉實多0w系列是真正的全合成，是純正的4類基礎油。

而5w40的極護，是三類加氫處理的，低溫效能、高溫效能和長效性都不如0w40。

車友可以去看看55寫的機油嘉實多那篇文章。

你說的這個問題確實是存在的，相同品牌不同機油粘度的機油價格確實不一樣，這是因為不同機油粘度所使用的機油配方不同，加工製造成本也就不同，所以價格肯定有差別。從機油配方來說同品牌同類型的機油，0w-40的配方肯定要比5w-40的機油要好，因為0W-40的機油必須低溫流動性更好，這就需要更高階的機油配方才能做到，而5W-40的機油就沒有那麼高的要求了，就算半合成機油也可以做到，所以從基礎油配方上0W-40就更貴，自然賣的也就更貴一些了。

您應明白0W-40號和5W-40號油的相同點和不同點。

相同點是兩者的高溫粘度是一樣的。不同點在於它們的低溫啟動性不同。0W表示，它在零下35度時，可正常啟動，5W只能在零下30度時正常啟動。

在高溫粘度相同的情況下，低溫指標越低，技術難度越大。因為，高溫下要保證正常潤滑，潤滑油必須在常溫下有高的粘度，而低溫下為了正常啟動，則需要低的粘度 ，這樣一個矛盾的平衡，就需要更好的新增劑和基礎油，相應成本就會很高。

所以，高、低溫粘度差別越大的油，成本和技術要求就越高，價格則相應要高。