所謂車聯網實質就是透過車與車，車與路面基礎設施，車與人，車與感測裝置等的互動，從而實現汽車與公眾網路動態行動通訊，手機車輛，道路和環境資訊，並在資訊網路平臺上對資料進行加工，計算和共享。無人駕駛汽車之間的通訊可以大大降低交通事故的發生率，還可以使得汽車提前得知路口交通訊號燈的狀態，以便汽車合理規劃出出行路線。

智慧交通系統是將先進的資訊科技，通訊技術，感測技術，控制技術等有效整合運用在整個交通運輸管理體系，從而建立起一種全方位的，實時、準確、高效的運輸和管理系統 ，使得我們的交通模式變得更加智慧化，更加安全，節能，高效率。

車聯網技術將會助推智慧交通系統邁上一個新臺階！

目前，車聯網技術（LTE-V2X）的城市級示範應用重大專案啟動會將於5月3日在中國無錫召開。

什麼是LTE-V2X車聯網專案

LTE-V2X是指基於LTE移動通訊技術演進形成的V2X車聯網無線通訊技術，可滿足道路事故/施工提醒、訊號燈提醒、防碰撞預警、緊急車輛預警等車聯網應用需求。

目前，LTE-V2X由中國移動、公安部交科所等核心單位發起，並聯合各大汽車公司進行首期參與，共同傾力打造而出。

萬物需要互聯，汽車與交通行業也不例外，交通行業作為中國移動“大連線戰略”中極其重要的一環，更需要專業化運營物聯網專用網路，設計生產物聯網專用模組和晶片等，中移物聯網有限公司作為中國移動旗下專業物聯網子公司，從推動標準發展出發，研發了多形態產品，同時聯合產業各方開展試驗及應用示範，推進下一代車聯網程序，還將攜手產業各方打造生態系統，構築產業新格局。

中移物聯網的產品佈局

萬物需要物聯，不僅在汽車與交通行業上，物聯網技術更是支撐“網路強國”和“中國製造2025”等國家戰略的重要基礎，在推動國家產業結構升級和最佳化過程中發揮重要作用。

目前，中移物聯網有限公司還在其它垂直行業將進行大量探索，並積極提供移動物聯網解決方案。在蜂窩物聯網領域，中移物聯網有限公司推出的開放平臺OneNET，實現並完成NB-IoT裝置透過窄帶蜂窩網路接入平臺的能力；在物聯卡上，為智慧終端企業提供專屬物聯網號段，實現產品智慧化；在智慧家居產業，中移物聯網有限公司提供專業化運營物聯網專用網路，設計生產物聯網專用模組和晶片，研發了專門針對家庭安全防護的和目系列智慧攝像頭、智慧門鎖、智慧感測器等產品；在車聯網產業，中移物聯網有限公司還研發了針對汽車後視鏡的和雲鏡產品、及針對汽車監控需求的路尚、行車衛士等智慧產品。

當然，隨著交通系統的安全性和智慧化，尤其是在智慧交通系統的開發上，會有更多的城市開展並應用LTE-V2X。但目前來講，LTE-V2X作為智慧交通的關鍵技術，還有很大的提升餘地和創新空間，相信在未來5G時代，中移物聯網有限公司會攜手相關研發機構對LTE-V2X進行下一步的技術創新並將產業應用帶到一個新高度，智慧交通大系統將會在不久的將來成為現實。

我不知道里麵包括什麼內容，但我知道，你想賦予它什麼內容都可以。老說車多，馬路少，智慧交通系統一分析，就明白了。同一位置發生二次交通事故，只是在旁邊立個牌，此處多次發生交通事故，請小心駕駛。智慧交通系統一分析，就能找到交通事故發生的真正原因。高速公路，全部限制是120公里，智慧交通系統一分析。有些平直路段，小車是可以設計成時速到140公里的。

道路的設計方案，就已經可以用交通智慧安全系統，對方案的合理性進行最佳化，建議，評估。都是可以找智慧交通系統來分析的。

這個系統太好，太及時了。大力大力推廣才好。

依託網路，連線車與主人，提供良好的使用者體驗，讓用車生活更便利快捷、更安全、更省心，物盡其用，為下步交通發展打下堅實的基礎，就是我認為的車聯網。

智慧交通，更簡單，科學安全規劃、分配交通資源

傳統的汽車車聯網，這個網是指蜂窩通訊網，也就是說汽車具備了上網的能力，可以實現比如遠端監控汽車的運動軌跡、油耗等車輛狀態資訊，遠端救援等功能。

最近幾年比較流行的幾個名詞：智慧網聯汽車、車路協同、V2X，我想和你問的這個問題比較相關，這裡面除了上面說的蜂窩通訊網，也就是必須藉助於運營商的網路外，還有一張網，這個網是近程短距離無線通訊網，國內在推廣的是LTE-V，也叫C-V2X，它是一種D2D(裝置對裝置)工作模式，舉個簡單例子，汽車可以透過LTE-V通訊，不斷的向周邊車輛廣播自己的位置、速度、方向、剎車狀態等資訊，其他車輛一邊廣播，一邊接收其他車輛的資訊，同時結合自身的資訊，就可以推斷出是否有碰撞風險，從而發出預警給駕駛員。

什麼是智慧交通系統呢？舉個最簡單的例子，馬上的紅綠燈你可能非常熟悉，最簡單的紅綠燈系統是固定配時的，也就是紅燈亮多少秒，綠燈亮多少秒是固定不變的，稍微智慧一點的紅綠燈可以按照不同的時段進行不同的配時，再智慧一點的紅綠燈，可以結合路上的感測器比如地磁線圈或者攝像頭、雷達裝置透過檢測車道的車流量，來靈活的調整配時資訊，比如某一個方向車流多、另外一個方向車流少，就可以適當延長車流多的方向的綠燈時長。如果紅綠燈和車端再聯絡起來，一是汽車可以透過上面說的LTE-V通訊實時獲取紅綠燈的狀態資訊，另外比如來了一輛特殊車輛比如救護車，路側端的裝置能夠主動控制紅綠燈系統讓它變綠燈，這樣就是一個更加智慧的紅綠燈系統。當然智慧交通是一個大的概念，出了紅綠燈系統還有很多其他的方面，比如今年火熱的ETC系統，透過電子資訊化的技術手段來代替傳統的人工收費，使交通更加智慧。

所以廣義上的汽車車聯網，是一個和汽車行業、交通行業、通訊行業密切相關的行業，是一個全新的領域。