被H6和VV7夾擊，銷量同比暴跌至僅兩成，哈弗H7為何如此低迷？

對於素有“逢雙為大年，逢單為小年”的中國車市而言，2018年這個“小年”可謂是“雪上加霜”。一方面，上半年中國狹義乘用車市場累計銷量達萬輛，同比微增0.8%讓微增長的“新常態”終於到來；另一方面，由於購置稅減半政策在到期前，提前釋放了百萬量級的消費需求，讓這次寒流更加透骨。當這些因素疊加到汽車市場的時候，體現在銷量上就是，上半年中國轎車市場累計銷售萬輛，同比下降6.3%。

而對於哈弗H7而言，這一現狀可以用慘烈來形容，2月份銷量為752輛，同比暴跌81%。這樣的現狀，對於哈弗這樣一個熱銷品牌而言，並不多見，那到底是發生了什麼呢？

從去年底的月銷量過萬輛到5月的月銷2242輛，不少人認為哈弗H7的銷量暴跌緣於傳祺GS8、長安CS95等競爭對手的出現，但從長城汽車產品規劃和排產來看，哈弗H7銷量的下滑更多是緣於廠家主動調整。哈弗H7減產為誰讓路？當然是WEY VV7。

作為長城汽車全新高階品牌WEY的首款產品，VV7的重要性不言而喻，它的成功與否將直接關係到WEY品牌未來的走勢。據目前最新資料顯示，截至到5月底，VV7的訂單數已達23603輛。同樣定位於中型城市SUV，已經獲得一定積累的哈弗H7為新生的WEY VV7讓路合情合理，因為WEY比哈弗更需要銷量。

銷量都跌成這樣了，全新哈弗H7為啥還漲價？從上市到現在哈弗H7的銷量都不算優秀，去年全年銷量僅為3萬臺左右，這樣的銷量在長城體系中並不算優秀，而從去年7月份開始，哈弗H7的銷量就一降再降，從最剛開始的3800臺降到現如今的1400臺銷量，慘淡的銷量讓長城意識到哈弗H7產品力的落後。

其實當年入門級的哈弗H7最低配售價13.5的低配車型，配置方面缺失較多，比如說日間行車燈、電動座椅、真皮座椅、天窗、倒車影像、前雷達等配置都不具備，而全新的哈弗H7則增配了這些配置。多了不到兩萬塊錢，但是配置方面卻非常齊全。哈弗H7走的路子是增配增價，用更高的價效比提升產品力，而且砍掉低配車型，拉高品牌價值。

不過，其實在硬實力方面，哈弗H7並沒有帶來很大實質性的變化，雖然增配增價了，但是全新的哈弗H7市場表現依然不會非常好，從去年哈弗H7的銷量表現上我們可以看出來，在WEY系列到來之前，其實哈弗H7銷量表現還算不錯的，彼時H7最大的對手就是自家親兄弟WEY系列。能把中國產車售價拉到15-20萬級別的產品不多， WEY系列算是一個，H7也算是一個。

但是，消費者在考慮產品的時候，H7以及VV5/VV7售價會一定的重疊，而品牌更高，用料更好的VV系列，比H7產品力更強。所以哈弗H7銷量差的原因除了內因還有外在，自家兄弟實在是太強了。而目前H7也是定位最尷尬的產品，一個是定位的尷尬，一個是售價的尷尬，售價太低干擾到H6，售價太高則拼不過VV系列。

從目前的形式來看，全新H7的未來依然不明朗，面對H6以及VV系列的夾擊，H7只能在夾縫中生存，而其又沒有H9那種越野定位，定位城市SUV的他，只能與VV系列以及H6短兵相接！

如標題所示，哈佛H7還能重回巔峰時刻嗎？據我瞭解，現在的銷量表現很一般，不如剛推出那會好。可能是因為我們中國品牌推出越來越多的好車型，給我們消費者選擇，所以銷量不會特別高了。下面為你解析下這款車的外形內飾和行駛質感，看下這款車有沒有這種實力重回巔峰時刻了。哈佛H7外形設計使用了家族化的設計語言，在視覺上看得出是一臺很有力量感的車型，車身風格和以往的哈佛車型別無區別。哈佛H7的車頭設計比較扁平化從視覺看起來很寬，個人覺得很有質感。前臉中網的進氣格柵用了多條鍍鉻裝飾條，搭配HAVAL的哈佛英文字母車頭，裝飾效果非常出色。車尾設計也很講究，看起來很飽滿。在車型上分為H7，H7L兩款分別是5座和7座版本。車身尺寸長寬高分別是4700mm 1925mm 1718mm，車身軸距是2850mm。內飾設計方面，整體的設計很有豪華感，做工精細，用料還不錯都是軟質材料包裹。空間表現不錯，座椅包裹性也好。哈佛H7搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱。整輛車開起來比較穩健，起步初段有些靈敏，開起來不會覺得很遲鈍。地盤調教很紮實，過顛簸路面時很好的保證車身姿態。隔音效果還可以，主要還是風噪和胎噪比較明顯。

總結: 哈佛H7是一款比較均勻的車，也配備了5座和7座版本。主要的競爭對手有傳祺GS8,長安CS95和一些合資品牌的車型。價格上也不是很佔優勢的，哈佛H7如果想從回巔峰時刻，就要進行最佳化車型改進一下，這樣才能明顯佔點優勢。

謝謝邀請，我覺得回不去了，經過市場的檢驗H7小毛病多，不相信的可以去4S店的售後車間問一下師傅。家用吧車身大，油耗高。雖說華人喜歡大的但是得有個度啊，這麼大個車街道又擁擠，小區停車位也緊張，又有幾時是滿座的？最最重要的一點品牌硬度不夠，買大車的人一般都不缺錢，普通老百姓又覺得不實用。