呵呵！先不說省油的事兒，我先給你說說這兩輛車，三菱歐藍德，車不錯，但是這個車容易跑偏，你把四輪定位做死，也治不了這個跑偏做完了只管你10天半個月，然後繼續跑偏。可能跟設計有關係。機器不錯。雪佛蘭這個車就不用說了，不建議你碰，這個車不是省油不省油的事兒了，牽涉到他怎麼漏油的事兒，呵呵！這個車比較容易漏油。不建議你購買，如果你不在意可以忽略不計。

汽車油耗這種事除了大家常常認為的動力總成（發動機和變速箱）和車輛自重之外，與司機駕駛習慣、行駛路況條件、載人載物量等各種變數因素也存在非常緊密的聯絡，主客觀因素都有，沒必要上綱上線，儘量客觀看待。

雪佛蘭Equinox動力總成是典型的美系激進風格，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為180馬力、260馬力，峰值扭矩分別為275牛米、353牛米，分別匹配6速手自一體和9速手自一體變速箱，整備質量為1520-1710kg，車主們反饋的平均油耗為1.5T版本8.8L/100km（621人平均值）、2.0T版本9.9L/100km（167人平均值）。

三菱歐藍德動力總成部分典型日系特色，搭載2.0L和2.4L自吸發動機，最大功率分別為166馬力、192馬力，峰值扭矩分別為201牛米、235牛米，均匹配CVT（模擬6速）變速箱，整備質量為1506-1640kg，車主們反饋的平均油耗為2.0L版本8.3L/100km（24人平均值）、2.4L版本9.9L/100km（63人平均值）。

綜上：三菱歐藍德和雪佛蘭Equinox這兩款車在燃油經濟性方面的表現總體上半斤八兩，而且單純比油耗意義不大，二選一的話建議首選雪佛蘭Equinox，除了沒有7座車型之外，動力、價效比、行駛品質等部分都要更出色，而且歐藍德實在是有些老舊了，在穩定性和使用成本方面也沒有以往日系車那樣的優勢。