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  • 1 # KRPOP

    呵呵!先不說省油的事兒,我先給你說說這兩輛車,三菱歐藍德,車不錯,但是這個車容易跑偏,你把四輪定位做死,也治不了這個跑偏做完了只管你10天半個月,然後繼續跑偏。可能跟設計有關係。機器不錯。雪佛蘭這個車就不用說了,不建議你碰,這個車不是省油不省油的事兒了,牽涉到他怎麼漏油的事兒,呵呵!這個車比較容易漏油。不建議你購買,如果你不在意可以忽略不計。

  • 2 # 車壇速遞

    汽車油耗這種事除了大家常常認為的動力總成(發動機和變速箱)和車輛自重之外,與司機駕駛習慣、行駛路況條件、載人載物量等各種變數因素也存在非常緊密的聯絡,主客觀因素都有,沒必要上綱上線,儘量客觀看待。

    雪佛蘭Equinox動力總成是典型的美系激進風格,搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,最大功率分別為180馬力、260馬力,峰值扭矩分別為275牛米、353牛米,分別匹配6速手自一體和9速手自一體變速箱,整備質量為1520-1710kg,車主們反饋的平均油耗為1.5T版本8.8L/100km(621人平均值)、2.0T版本9.9L/100km(167人平均值)。

    三菱歐藍德動力總成部分典型日系特色,搭載2.0L和2.4L自吸發動機,最大功率分別為166馬力、192馬力,峰值扭矩分別為201牛米、235牛米,均匹配CVT(模擬6速)變速箱,整備質量為1506-1640kg,車主們反饋的平均油耗為2.0L版本8.3L/100km(24人平均值)、2.4L版本9.9L/100km(63人平均值)。

    綜上:三菱歐藍德和雪佛蘭Equinox這兩款車在燃油經濟性方面的表現總體上半斤八兩,而且單純比油耗意義不大,二選一的話建議首選雪佛蘭Equinox,除了沒有7座車型之外,動力、價效比、行駛品質等部分都要更出色,而且歐藍德實在是有些老舊了,在穩定性和使用成本方面也沒有以往日系車那樣的優勢。

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