發動機開鍋，也就是發動機水溫過高，除了缺水之外，多數是散熱不良，冷卻系統迴圈不良或者發動機衝床引起。但不管是什麼原因導致，水溫過高是最容易導致發動機損壞的，高溫出現後須儘快停車處理或熄火，否則會導致發動機報廢。

其中，在夏天高溫情況下，散熱不良導致的水溫高最為常見，如風扇馬達不工作或轉速不足，空調壓力過高，水箱外部過髒等，這種情況下是在正常行駛後怠速停車時最容易出現，一般可先關閉空調後觀察。

其次，水溫過高還有可能是因為冷卻系統迴圈不良導致的，如：水箱堵塞，節溫器不良開度不足，水泵葉片腐蝕，水泵皮帶斷裂或跳開脫落等。

另外，水溫過高開鍋，還有可能是缸蓋變形，缸墊或缸體腐蝕，缸蓋有裂紋等，前年我本人曾經維修過一臺進口SUV，新車就出現急加油後水溫急激上升，幾秒內水溫從90度升至120以上，經過多方面檢測及更換後故障一直存在，最後是更換了缸蓋總成才解決。

所以，每臺車的故障都有可能不一樣，只能透過全面的檢查，排查，使用電腦檢視故障程式碼及資料流，參考維修手冊或與正常車輛進行對比等，這樣才能更好的排查相關的故障。

這個防凍液不缺失，當然也有可能開鍋，主要是以下幾個問題。

第一個有可能風扇的電機壞了，如果風扇不轉，那麼也會開鍋。

第二個有可能蒸發箱的這個擁堵，有一些，髒東西了，這個註冊到了甄嬛上的散熱縫隙之內有可能造成散熱不良，這時候來要用高壓水槍沖洗就可以。

第三個有可能是節溫器發生故障，在小迴圈迴圈，強化的水溫的就，這個整體冷卻液的熱量不夠，散不出去。

從這三個方面檢查一般，如果房東也不切時，水溫過熱，就這三個原因，沒有什麼其他的，排除就行了