去不去四S店保養和你開的公里數沒有關係，如果上次換的是礦物質油，建議3個月或5000公里更換，哪個先到以哪個為準。

汽車的保養週期原則上以行駛的公里數以及保養週期為原則。多數車企要求每一萬公里或者半年保養一次；不過現在4S店從經濟利益出發都要求車主每5000公里保養一次。過度保養沒有必要且浪費金錢

這個就得說說質量三包的重要性了。

有兩位大哥，A和B，都很喜歡某豪車，又因為這百萬級的豪車在國內4S店渠道售價比平行進口高個十來萬，所以他們都選擇了平行進口渠道。

由於平行進口的車源，都是從某某主機廠到某某國家的某公司進行了稍微改變才銷售的，其銘牌上的主機廠已經不是某某主機廠了，而是某某國家某公司，所以其生產者某某主機廠就不會為該車進行質量擔保，國家三包法也明確指出。

大哥A很有保險意識和深知兩者之間的差異，就向保險公司購買了3年的總成件質保，然而大哥B卻沒有購買。大哥A全程4S店保養，記錄齊全;大哥B都是在外面隨意保養。

2年過去了，兩人的車相繼出現了發動機故障。大哥A的車由於全程4S店保養，有齊全的保養記錄;大哥B朋友多，是哪裡便宜去哪裡，也沒有有效的保養單據。

大哥A把問題反饋給4S店，4S店人員非常熱情的幫大哥A收集資料，拆解向保險公司理賠。大哥B找朋友的店理論，快保店各種推脫不予理會;找到銷售方，銷售合同明確指出大哥B不購買質保。

最後，大哥A得到保險公司的新發動機總成件索賠;大哥B自認倒黴，到另外的朋友的店，自費大修發動機，大部分還是拆車件。

案例講完，裡面的點蠻多，希望大家能有啟發。

汽車保養都有各自品牌生產廠家的要求和規定，汽車廠家一般都提供三年或者十萬公里內的質保，有些品牌甚至更長；如果質保期內車主不按照廠家規定的保養規則去保養車輛，出現嚴重的質量問題時，對於車主維權會增加很大的困難，所以大家一定要慎重對待汽車保養。

一般來說，新車提車時，4s店會告訴你跑三個月或者五千公里去4s店做第一次保養，這裡說的三個月和五千公里這兩個資料哪個先到都必須去保養；因為新車還在磨合期，各部件還沒有完美匹配，平時使用時加油不要太猛，一般轉數不要超過三千轉，跑一段時間以後機油內或多或少會有一些微小的金屬物質，這種機油使用過久會傷害發動機。

第一次保養過後，後續的保養會適當延長保養時間，等第三次保養過後，您的愛車基本上已過了大磨合期，這時候的發動機已經能充分發揮出最佳的效能，新車保養大致就是這樣的情況，不盡之處可以自行參考保養手冊

汽車保養間隔都有兩個標準，一個是行駛里程一個是行駛時間，無論哪個先到了都需要進行保養的。特別你的車還在質保期之內，如果想保有廠家質保最好還是按照廠家要求進行保養，如果脫保以後車輛出現質量問題索賠就比較困難了。