汽車在發展的過程中，大夥都習慣了剎車在油門左邊的設計，也習慣了右腳操作剎車和油門，如果改變了位置，應該很多人都會適應不了，估計誤踩的情況可能會更高。

由於很多的事故是誤踩油門當剎車發生的，很多腦洞大開的朋友就想到，油門和剎車會誤踩為什麼不在設計的時候分開呢？

汽車在剛面世出來的時候，油門和剎車就設計在了一塊，人的手操控方向盤，而油門和剎車便交給腳。在設計的時候也無法把剎車安排在左邊，因為這樣可以避免駕駛員一腳油門一腳剎車的情況出現，這樣設計，開車的時候加速就是加速，剎車就是剎車，腳只能控制一個。(圖片來源於網路)

司機誤踩油門當剎車的時候，他們完全可以踩了油門後松腳踩剎車的，但由於緊急情況下，人們容易慌亂，來不及反應，經常誤踩便一下踩到底。想要改變這種情況還是隻能靠司機本人了。

如果你問，所有的剎車都在油門左邊麼？答案是否定的，這是因為還有殘疾人專用汽車的存在。可能大家都有所不知，殘疾人也是能開車，而且也是可以考取駕照的。

其實把剎車放在油門左邊是經過了無數時間無數試驗得來的，簡單來說，當你開車的時候，如果一直踩著油門，你的腳就會容易疲累，如果你在市區開車可能感覺還好，可是如果你是長途汽車司機，感覺就會很明顯，而剎車並是不經常使用，所以當你累了的時候你可以把右腳靠在一邊放鬆一下，但是如果是剎車在右邊，當右腳得不到充分的休息，那就很容以造成事故。

還有一個原因就是，當緊急情況發生時，很多司機都會選擇急剎車，但是如果剎車在右邊的話，腿就會捲曲著，你發力也會不方便，而剎車在左邊，你的腳就可以伸直去踩下去，這樣就可以更有效的踩下剎車了。

而沒有了右腿的殘疾人開的車的油門剎車是反過來，其實道理是一樣，只是為了方便他們使用，而有些沒有了雙腿的殘疾人仍舊是可以開車的，不過他們是透過手來控制的。所以，並不是所有的車都是剎車在左，油門在右的。