按照現有的規則，首先得衡量下，自己的企業是否符合科創板的屬性。科創板主要服務於符合國家戰略、突破關鍵核心技術、市場認可度高的科技創新企業。重點支援新一代資訊科技、高階裝備、新材料、新能源、節能環保以及生物醫藥等高新技術產業和戰略性新興產業。

對於科創板來說，雖然上市的條件比主機板小了很多，但是有幾點是值得我們重點關注的：

第一，必須符合國家戰略、突破關鍵核心技術，是長度高的科技類企業；

第二，必須屬於新一代的資訊科技、高階裝備、新材料、新能源、節能環保以及生物醫療等高新技術產業和戰略新興科技企業；

第三，網際網路，大資料，雲計算，人工智慧和製造業深度融合的科技創新企業；

重點的關注為：

1）是否掌握有自主權的核心技術；

2）是否有高效的研發體系；

3）是否擁有市場的認可的研發成果；

4）是否具有相對的競爭優勢；

5）是否能將技術成果轉變為盈利成果的條件；

6）是否服務於經濟高質量的發展！

因此，對於科創板的上市條件來看，汽車領域裡其實有許多“濫竽充數”，想要藉助科創板的上市進行圈錢的企業。就好比當初新能源的產業來看，許多公司打著新能源的旗號，其實實則在圈錢，在吃國家的補貼！

但是當風頭過去，補貼結束，各類公司原形畢露，最後導致一地雞毛！所以，為了避免科創板出現這樣的情況，一定要嚴打上市的要求！做到“一緊一鬆”的原則！

對於當前造車新勢力而言，雖然自身所處行業正好屬於科創板重點支援範疇，也是能帶來新的融資機會，但是畢竟太多的公司沒有真正做到“科技創新”等幾大原則，因此，不給上市也是情有可原，更是對於投資者的保護！面得日後一地雞毛，拖累投資者對於科創板的價值佈局信心！

說白了，註冊制並不是“低門檻”，想要藉助科創板比主機板低的上市要求而上市圈錢，決不允許！一旦發生這樣的情況，給予投資者帶來的結果就是，心更涼！！！！