這幾年國內最火的車型就是SUV，從幾萬塊的中國產車到幾百萬的進口車，SUV一下子成了搶手貨，不僅是賓士寶馬奧迪，就連蘭博基尼、賓利、阿斯頓馬丁這種頂級豪華品牌都開始推出SUV車型，未來的發展勢頭很有可能超過小轎車。

提起SUV就難免想到大眾Tiguan，這臺合資SUV真是威名赫赫，在哈弗H6沒有推出之前，它是毫無疑問的銷量之王，如今的銷量也是名列前茅，保值率更是高的出奇。

根據汽車市場的不完全統計，Tiguan第一年保值率在81%左右，第二年保值率在76%左右，第三年保值率在70%左右，第四年保值率在65%左右，在二手車市場比本田CRV更搶手。

這臺Tiguan是16款兩驅風尚版，據車主自己介紹，車子當時落地要23萬，4S店沒有優惠專案，原廠連塊中控屏都沒有，因此好說歹說，銷售才送了一套中控彩色顯示屏，當時提車也等了半個多月。

大眾的內飾在同級別車型中也是墊底的存在，這臺Tiguan的中控臺都是硬塑膠，車主說開起來也存在異響，去4S店跟修理店都檢查過，也沒發現什麼毛病，在使用過程中倒也沒有太大影響，真是讓人頭疼。

2年前賣23萬的車子，配置應該不會很低，可這臺Tiguan只標配了三個安全氣囊、胎壓監測裝置、自動駐車、後視鏡加熱、車窗防夾手等功能。比較熟知的電動座椅、電動天窗、倒車雷達雷達都沒有，其他高科技配置就更不用說了。

車子儀表盤設計也很普通，不過中間的行車顯示屏有胎壓監測功能，這點倒是挺實用的。儀表盤最高時速240km/h，設計風格都是大眾家族式。

Tiguan座椅是皮和織物混搭，優點在於第二排座椅可以進行角度調節跟前後移動，空間非常大。

這臺SUV搭載了1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力160匹，最大扭矩250牛米，整車重量1.6噸，發動機型號是著名的EA888，它的特性相信大家都懂。

首先從車型上來看，大眾Tiguan是第一批爆款SUV的領頭羊，車型上市早且抓住了風口，剛進入國內就引爆了市場，憑藉著大眾的老口碑，當時買車都要加價提車，年末買車最少要等兩個月以上。

其次大眾車子雖然普遍有異響，長時間還會燒機油，可三大件還是非常耐用的，經常能夠見到跑了三四十萬公里大眾桑塔納或者Jetta，總體質量不會比本田、豐田差，老車型已經打下堅實的口碑。另外大眾Tiguan的保養維修都非常方便，保有量大的車子價效比都不會低。

大眾Tiguan，總的來說挑不出太大的毛病，1.8T匹配手自一體6AT，低速起步動力略感不足，但只要肯給油門發動機1500轉以後動力還是不錯的，家用完全能滿足。

外觀還算大氣吧，雖不是很出色，但還算耐看，只要自己喜歡就行。然後就是配置還是比較良心的，原廠胎壓，車身穩定系統，前後側氣囊該有的都有。但車載導航豪華版才有，手機車載互聯等居然全系都沒有，電動座椅，內飾等略感寒酸。高速行駛還算穩定，但就是胎噪有點大。

另外對於渦輪增壓發動機，以及全景天窗，比較注重後期的定期維護，相對來說維護成本較高。

最後總結：總體不錯，就是有點貴。