回覆列表
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1 # 試車報告
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2 # 小葉汽車閒話
肯定會有壓力的，現在的人一直都追求一個顏值！
顏值讓我們在選擇車型上面有起到很大的作用，大眾看上去不反感，但是也沒有特別驚豔的地方，以前都說它千年不變的內飾，現在是更新換代了，也沒有讓我感覺到多麼的驚訝！外觀只能說比較穩重化，對我老爸這個年紀的人來說還是比較喜歡的
對於現在的消費主流人群80.90後來說，很大一部分都在追求運動，個性時代！新Sylphy的前臉來說比較喜歡不是那麼誇張又有點俏皮的感覺！
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3 # 熱血的HEN呀
基本不受任何影響
為什麼？因為考慮Lavida和Sylphy兩款車的人基本上就是代表德系車和日系車的兩種人，什麼意思，就簡單點說，買Lavida的人就是喜歡德系車，什麼日韓系、德系、美系以及中國產都看不上，但又奈何購車預算不足（足的話肯定還是選擇BBA了），那麼十多萬塊錢在他們眼裡Lavida無疑是最佳選擇，在同價位他們很少去比較，因為它就是德國大眾啊，要不怎麼都在說大眾研究華人呢，他總能把華人在那個價位希望有的東西都加上去了。
反過來看購買Sylphy的人，他們倒是隨便些，Sylphy並不是他們的唯一選擇，而是在眾多合資品牌同價位基礎上去選擇適合自己的，偏好燃油經濟性，省心，舒服。總得來說買Lavida的人同價位看不上其他車，但買Sylphy的人會去考慮其他牌子的車去對比。
最後我還是說說我個人的購車意見，自己從事汽車製造行業，十來萬塊錢這個價位讓我選擇，我絕對選擇中國產車，從現在2019年4月份來看（時間還是精準一點的好），合資品牌對比中國產品牌在產品本身來講這個價位已沒啥優勢了。當然要談銷量，這東西說明白點因為它們是合資呀，比中國產有面子啊。
結論就是:Lavida的銷量暫時還是無法撼動
在這個級別當中，Lavida不懼怕任何的競爭對手，哪怕此前日產Sylphy或者是別克的Excelle等車型都在銷量上面一度超過Lavida，但是也是基本靠著巨大的優惠力度，而相對來說Lavida的優惠力度一直比較小。所以說如果Lavida為了維持自己的銷量第1位，那麼可能在終端稍微多放一些優惠，基本上仍然沒有其他車型可以有足夠的把握去挑戰Lavida的年度車型銷量冠軍保持者的桂冠。
第14代Sylphy的外觀的確變得更加的年輕動感，更像是小一號的Teana，內飾方面的改觀，則沒有外觀那麼強，還有一個很重要的一點是，它的發動機跟變速箱並沒有特別顯著的升級，也沒有提到它的底盤有大的改變。那麼從這個層面來講，Sylphy主要是外觀，你眼睛看到的地方做了一些最佳化，和新的設計。 如果它的駕駛表現或者是乘坐品質仍然維持在上一代車型的水平的話，那其實它並沒有完全十足的把握可以去挑戰Lavida的銷量地位。要知道現款的Sylphy可以有如此高的銷量，靠著終端巨大的優惠，而在新款車型上市之初，是不可能有這麼大的優惠的，所以基本可以斷定新一代的Sylphy在銷量上面對Lavida構不成絕對的威脅。