這個做法倒也可以考慮，只要把售票系統軟體修改下，兒童票是成人票的半價，客規裡應該有的，由大人攜帶共乘同一車次的列車，只要有旅客購買兒童票，資料庫指標指向這一節車廂。是否實用還要各方論證實踐檢驗。

今天剛在廣播裡聽到這個話題，很多人是同意的，但是原因說出來讓人不知所措，大部分人是想遠離熊孩子，而不是為哪一部分人群好。

純粹是幼稚可笑的。在中國鐵路是運輸主力軍，安全及時地把旅客送到目的地是根本。至於兒童車廂甚至老年車廂，與鐵路運輸宗旨不符，郵輪什麼都可以，那是純旅遊。別胡思亂想了！

謝謝邀請，這個提議不錯，只是實施起來有些困難，兒童必須有成年人監護，這裡說的是硬座，照這樣臥鋪也要設一節車廂，兒童出行有季節性，主要是節假日暑假寒假過年等回家，人多時坐不下人少的時候空位賣給其他旅客，也不能很好利用，怕鐵路局不願意，只要人們反應多了鐵路會重視起來，但總比沒有提議好！

謝邀。簡要地說說零星想到的，目前不具備設立獨立的兒童車廂的條件。首先，設立之前要先明確目的是什麼？防止熊孩子鬧事嗎？如果是這樣，那麼把多個熊孩子放在一個空間裡，破壞力會加倍。其次，兒童行為的社會化有一部分就是要在真實的社會環境中、有不同年齡的人共同存在的情況下完成的，至於因為家長沒教好，那不如建議在火車上闢出一個小空間作為暫時禁閉室用，車上有乘警，有執法權，還有列車長、乘務長都對安全負有責任（關鍵要敢於管、善於管）。這樣小空間還可以作為臨時哺乳室（如果恰好有哺期媽媽帶嬰兒乘車），或者突發疾病乘客的臨時休息場所等，比單獨的兒童車廂實用，當然同樣需要論證。再次，目前鐵路運力有限，每趟車會有有多少兒童乘車，以至於足以需要闢出獨立兒童車廂，闢出多大空間等有待論證。第四，設立兒童車廂後，家長是否可以陪同？每個兒童可指定幾位家長陪同，如果多名家長陪同坐車而不能同時進入這個特定車廂，期間是否可以輪換？這個車廂是坐鋪還是臥鋪？如何管理車廂？等等。總之個人覺得沒條件，也沒必要。

同意！贊成！現在的小孩子越來越沒有管束，大喊大叫，大人也不管，太影響出行的心情。將兒童和監護人都放一個車廂內絕對是正確的！二十天前北京飛三亞，身後就是一個熊孩子，五、六歲的男孩，一直不停的高分貝大叫，不停的踹我的靠背。我回身告訴他的母親和外婆，請她們約束一下孩子，本來飛行中有氣流，飛機不穏加之我老人家高血壓，說明後安靜了五分鐘？繼續了所有繼續。實在很煩，自己的孩子不能管理，請去兒童區域一起鬧吧。

火車上設定兒童車廂，注意！不是少年車廂是兒童車廂，這是決對不允許的，少年兒童未成年保護法說的很清楚，未成年人出外必須有專人看護，看護人必須是兒童少年的親屬和委託的關係人，從頭到尾認真呵護，不能出現任何閃失，火車設定兒童車廂七八歲，五六歲，三四歲的兒童需要大量的人力看管，這非常不現實，歷史上出現過將孩子開車前交給列車員，由列車員專人看護，到目的地後交給接站的親屬，後來出現過問題叫停了。