第一，因為我是新款CS75車主，所以我覺得它太短小，雖然新款加長了一點。當然如果再長就和55發生衝突了。

第二，1.6的自吸發動機，動力肯定不夠，只能說夠用，這樣導致油耗不會太低。希望早日換裝1.5T的發動機，否則會流失不少使用者。

第三，外觀，主要是指前臉，初看覺得還行，但是不耐看，看久了就沒感覺了。其他部位還可以。不過和逸動的經典外觀比起來還是差了一些。

第四，價格，長安的車價格都不低，當然質量也不錯（拋開75產機油的不說哈）應該增加一些車型，去掉一些不是每人都喜歡的和一些可有可無的配置，真正把車價降下來，比如CS75標配全景天窗，我就很不喜歡這東東，我更願意你把這配置的錢給我優惠下來。相信銷量一定會增加不少。

再一個長安車上市之初定價都會偏高，過了半年到一年的時間，銷量不好就會降價，所以很多客戶都會觀望，誰也不願意當冤大頭。

說說優點，

第一，外觀整體看起來還是很年輕時尚，有運動感，內飾新穎大氣。適合各個年齡段的人開。

第二，老款35在重慶擁有極高的保有量，新款採用同樣的發動機和車架，維修售後比較方便。

這就是我對該車的一些認識，所以我認為熱銷一段時間應該可以，爆款幾無可能。

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長安新款CS35（也就是CS35 plus)還是非常有爆款的品相的。在如今顏值當道的汽車市場，一款好看的車，基本上已經是成功了一大半了。剩下的，只要是技術上過得去，前期不出現什麼重大的質量問題，那麼暢銷的妥妥的。

不得不說長安新款CS35的設計還是非常成功的，尤其是前臉設計，總算是找到點感覺了。長安目前最缺的就是一套成熟的家族前臉設計風格。無論是CS95那樣的字母還是新款CS75那樣橫條格柵，基本上都比較low。只有CS35的前臉設計比較顯檔次。

另外新款CS35的內飾設計也進步不小。從新款逸動和睿騁CC開始，長安的內飾設計總算是跟上了時代的步伐。無論是整體佈局還是整體質感上都非常不俗。索然仍舊有借鑑的痕跡，但是基本上能夠接受。

目前就看售價了，7.5-11.5萬元的預售價，放在自主品牌小型SUV裡面，不算貴。畢竟相比較名爵ZS、HAVAL H2等基本上是平均水平。當然如果上市後指導價能再下浮幾千塊，那麼價效比就更突出了。總的來說，還是比較看好新款CS35的市場前景。

不會成爆款，三個方面的原因。

首先，車身短，相似款suv車型較多，可選擇空間大，從配備方面來說奇瑞瑞虎3中高配比這個實惠，哈佛H2官降後起步價7.3萬元且還有其它優惠補貼，效能已透過實際檢驗，比長安新35穩定的多。

其次，價格定位太高，7.5萬元的起步價還不如選CS55，空間大，價格相差不大。長安車整體定價偏高，並未真正體現親民路線，也是其銷量銳減的因素之一。

最後。優勢不明顯，與奇瑞中型車、長城哈佛H6和M6、吉利suv、名爵zs等中國產車相比，最關鍵的質量改進優勢到底在哪兒？表像的東西與車輛質量效能提升關糸不大。