首先水溫的指示燈亮了，這個是不正常的，也不能再繼續行駛了！正常的套路先檢視一下是否缺液，水溫表的訊號可能不準確。最好是能用診斷儀看一下具體什麼故障。水溫高無小事。

大眾Bora水箱的正常工作溫度為 90 ℃。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的中央 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。

一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障。

第一，可能是水箱的防凍液缺錢了一點點，

第二，可能是水溫感測器壞了，

第三行車電腦程式故障。

第四，建議去4s店進行全面檢測。及時發現並維修。

這是不正常的情況，一般情況下如果水溫燈點亮的情況下說明水溫過高了，你看到的儀表板上面雖然顯示的是90°，但是實際上的水溫已經超過這個溫度了，具體的水溫需要使用診斷電腦來讀取資料流才可以知道具體水溫，下面來分析一下原因和解決的方法。

這個是最簡單的檢查方法，首先先把車靠邊停車，檢查下水壺的液位高度，很可能的原因是水壺裡的水少了，如果水少的情況需要補加，可以慢慢加一點自來水到水壺裡面補充，然後在慢慢開到修理店裡面去。如果是發現外部有很嚴重的明顯洩漏，比如發動機艙內都是，那這個情況下就不能再開車了，打電話叫拖車或者給4S店、修理店叫救援。

如果經常出現水溫高的情況，這個很有可能是你的車的風扇壞掉了，因為風扇是在發動機工作的時候起到一個把風吸過來的作用，可能是風扇電機或者控制模組損壞，更換的話要500元左右。至於冷卻液溫度感測器故障的話，那麼這個可能就不是真正的水溫高，只是這個檢查水溫的溫度計壞了而已，因為這個溫度計是檢查水溫的，這個檢查不準也會導致這個水溫高。

節溫器故障主要是發生在7-8萬公里左右的車，你的車是12年的，這個部件也是很容易損壞的，這個節溫器的作用是控制冷卻系統的大小迴圈的流動路徑和流量，如果這個閥門不開啟或在高溫的時候閥門開啟的高度不夠就會導致水溫高了，因為流到散熱器內的水太少了。

綜上所述，水溫只有90度而水溫燈亮數不正常的，原因就是水溫高了，可能的故障原因是冷卻液缺少或者洩漏、風扇不轉、冷卻液溫度感測器故障、節溫器故障。