說起法系車，其實這來年來的表現還是挺不錯的，但是總體的表現還是不如主力品牌的車型，就拿標緻來說，旗下的標緻308，標緻4008都是比較走量的車型，在路上見到的還算是比較多，而標緻旗下的5008車型在上市之後就沒有多久，銷量就並不是太高了，讓人非常著急，具體的原因個人分析有以下幾點。
兄弟車型競爭激烈，定價過於接近
標緻旗下的SUV車型其實不少，不如2008、3008以及4008，當我們看到標緻5008推出的時候，大家都還是挺期待的，畢竟它的尺寸肯定會很大，而且同級別的競爭對手也有不少，大家都覺得會有很大的看點，但實際上當它推出之後，整體售價從18.77萬——27.97萬之間，其實已經與4008的18.57萬——27.37萬有著太多的交集，讓很多朋友都很擔心它的銷量問題，實際上問題已經出現了。
競爭激勵，同級別車型繁多，配置各有差異
說起同級別中的車型，其實就是國內的主流合資緊湊級SUV車型了，比如大眾TiguanL，豐田HIGHLANDER，別克ENVISION，斯柯達柯迪亞克，雪佛蘭Equinox，都是很有實力的車型，而且它們都有著一個很強大的共同點，就是配別了四驅系統，很多朋友在買車的時候確實會考慮到這方面的因素，畢竟會考慮外出遊玩，對於透過性的考驗就是一個很大的看點，失去了這方面的競爭力之後，就讓它在同級別中備受打壓。
內飾配置顯誠意，個別配置雞肋
作為一臺法系車，其實給人感覺標緻5008的配置還是很有誠意的，比如在內飾方面，它絕大部分車型多采用了全液晶儀表盤，電子檔杆，全景天窗，倒車影像等，都是非常給力的配置，但是在大燈部分的配置上，標緻5008僅僅有頂配車型採用的是全LED總成的大燈，這一點其實在標緻旗下的其他車型上也有所體現，個人感覺這樣的配置其實還是可以下放到更多的車型上邊，才能讓大家更加喜歡它。
空間侷促，第三排座椅乘坐感受差
說到這臺七座SUV車型，標緻5008其實在第三排並沒有給人太多的驚喜，首先大家都知道它的車身尺寸並不是太大，4670mm的車長讓它的第三排也僅僅是能夠來應急使用，真正能夠用上的地方並不是太多，所以大家是在買車的時候還是要親自的體驗一下後排空間，不過它的座椅翻到之後還是能夠得到一個平整的空間表現，應付外出或者搬運物品的時候還是很給力的。
動力總成老舊，急需換代
在動力方面的表現，其實還是挺有看點的，採用了1.6T和1.8T兩種動力總成，最大功率分別為167馬力和204馬力，最大分別為245牛·米和280牛·米，其實應付日常家用的話，其實還是沒有太大問題的，只是在動力總成方面，標緻已經有很長時間沒有更新了，所以難免會讓大家有些審美疲勞。
結語：作為一個很有情懷的法系品牌，其實在不少情況下，大家都還是挺喜歡它的，比如家用車方面，標緻308就是一臺很有實力的車型，而全新標緻508的到來也將會成為標緻家族下一臺暢銷車，所以標緻5008如果能夠在配置方面如果可以進一步的最佳化，那麼它的表現絕對是能夠令人滿意的，所以期待全新標緻5008的換代車型能夠給大家帶來一些的驚喜。
說起法系車，其實這來年來的表現還是挺不錯的，但是總體的表現還是不如主力品牌的車型，就拿標緻來說，旗下的標緻308，標緻4008都是比較走量的車型，在路上見到的還算是比較多，而標緻旗下的5008車型在上市之後就沒有多久，銷量就並不是太高了，讓人非常著急，具體的原因個人分析有以下幾點。
兄弟車型競爭激烈，定價過於接近
標緻旗下的SUV車型其實不少，不如2008、3008以及4008，當我們看到標緻5008推出的時候，大家都還是挺期待的，畢竟它的尺寸肯定會很大，而且同級別的競爭對手也有不少，大家都覺得會有很大的看點，但實際上當它推出之後，整體售價從18.77萬——27.97萬之間，其實已經與4008的18.57萬——27.37萬有著太多的交集，讓很多朋友都很擔心它的銷量問題，實際上問題已經出現了。
競爭激勵，同級別車型繁多，配置各有差異
說起同級別中的車型，其實就是國內的主流合資緊湊級SUV車型了，比如大眾TiguanL，豐田HIGHLANDER，別克ENVISION，斯柯達柯迪亞克，雪佛蘭Equinox，都是很有實力的車型，而且它們都有著一個很強大的共同點，就是配別了四驅系統，很多朋友在買車的時候確實會考慮到這方面的因素，畢竟會考慮外出遊玩，對於透過性的考驗就是一個很大的看點，失去了這方面的競爭力之後，就讓它在同級別中備受打壓。
內飾配置顯誠意，個別配置雞肋
作為一臺法系車，其實給人感覺標緻5008的配置還是很有誠意的，比如在內飾方面，它絕大部分車型多采用了全液晶儀表盤，電子檔杆，全景天窗，倒車影像等，都是非常給力的配置，但是在大燈部分的配置上，標緻5008僅僅有頂配車型採用的是全LED總成的大燈，這一點其實在標緻旗下的其他車型上也有所體現，個人感覺這樣的配置其實還是可以下放到更多的車型上邊，才能讓大家更加喜歡它。
空間侷促，第三排座椅乘坐感受差
說到這臺七座SUV車型，標緻5008其實在第三排並沒有給人太多的驚喜，首先大家都知道它的車身尺寸並不是太大，4670mm的車長讓它的第三排也僅僅是能夠來應急使用，真正能夠用上的地方並不是太多，所以大家是在買車的時候還是要親自的體驗一下後排空間，不過它的座椅翻到之後還是能夠得到一個平整的空間表現，應付外出或者搬運物品的時候還是很給力的。
動力總成老舊，急需換代
在動力方面的表現，其實還是挺有看點的，採用了1.6T和1.8T兩種動力總成，最大功率分別為167馬力和204馬力，最大分別為245牛·米和280牛·米，其實應付日常家用的話，其實還是沒有太大問題的，只是在動力總成方面，標緻已經有很長時間沒有更新了，所以難免會讓大家有些審美疲勞。
結語：作為一個很有情懷的法系品牌，其實在不少情況下，大家都還是挺喜歡它的，比如家用車方面，標緻308就是一臺很有實力的車型，而全新標緻508的到來也將會成為標緻家族下一臺暢銷車，所以標緻5008如果能夠在配置方面如果可以進一步的最佳化，那麼它的表現絕對是能夠令人滿意的，所以期待全新標緻5008的換代車型能夠給大家帶來一些的驚喜。