高速行駛中誤觸電子手剎不會導致車毀人亡。

電子手剎的工作原理與手剎一樣，都是透過剎車蹄片與輪轂或剎車片與剎車盤之間的摩擦作用來駐車的，不過是用電子按扭和電機替代原來手動操做。

汽車上的電子手剎主要有兩種形式，一種是拉線式，另一種是卡鉗整合式。現在用的最多的是卡鉗整合式電子手剎。

現在車子的電子手剎按鈕大部分設定在檔把附近，因為電子手剎按鈕處於中控的位置，所以有誤觸是不可避免的。要想電子手剎起作用，只有達到一定的條件。例如，有的車子在處於P擋或者N擋的條件下電子手剎才會起作用；有的車子只有在靜止時電子手剎才會起作用；有的車子則在踩下剎車的情況下電子手剎才會起作用。並且車子在行駛過程中，電子手剎按鈕是不起作用的，為的就是防止誤觸造成嚴重的後果。

一般來說不會的。

你要知道，所有的電子產品，都是cpu控制的，比如行車電腦，電子手剎，自動駐車，自動泊車，定速巡航等等之類的，都是cpu控制的

有部分車型，如果你在10碼以上，就算觸碰到，不會有任何反應的，因為他防止勿碰到了，在高速行駛，如果這個勿碰，生命危險，不是兒戲，所以，廠家出廠的時候，思考了很多才會出場這個東西的

有人有疑問，萬一在高速，遇到危險了，那怎麼辦，電子手剎又不能用，在這裡回答你，有部分車型，連續三次拉電子手剎就可以了，緊急制動，但是這是部分車型，部分車型，部分車型，重點說一下，大部分都是直接踩剎車，勻速減速，按照中國法律，跟車200米，是有很多時間來給你反映的，國家法律，也有他的道理的，高速120，跟車200，足夠時間了

車出場的時候，廠家會考慮各種因素，各種問題，才會生產，製造，這一款車，然後投入市場給大家用，可以說我們考慮的，他們都考慮到了

交規，考慮到我們所考慮不到的，市區40，郊區60，高架橋80，高速最快120，都是因為有無數個車禍，然後經過無數次的探討，研究才能得出的結論的，所以我們應該尊愛自己生命，這對別人負責，對家裡麵人負責

有喜歡汽車圈的朋友，私聊➕關注，每天更新推薦不同車型

我曾經任職某品牌的試駕工程師，用不同的車型做過實測，測試內容包括高速行駛中發動機運轉狀態和熄火狀態電子手剎系統的執行特點，可以負責任的回答：不會！

車輛在高速行駛過程當中，如果只是短暫操作電子手剎，行車電腦會判斷為駕駛者誤操作，併發出警告提示音，剎車系統不會啟動。

如果在高速行駛過程中，駕駛者的電子手剎操作持續3秒鐘以上，行車電腦會遵照以人為本的原則，剎車系統將會介入，並且以70%左右的強制動力進行四輪制動，當時速低於7公里/小時後後輪制動。

在高速行駛時強制熄火（模擬車輛意外熄火），變速箱會以自保護方式跳入N擋（不是變速桿），同時剎車和轉向助力系統會保持正常工作狀態，而獨立的供電系統會一直支援剎車系統正常工作。