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1 # 原黃烈平
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2 # 譚宏21
簡單回答一下。
你這“前站思想”意思不大。如果人類能造出,類似飛碟發動機的東西,即基本不損耗能量,只需將大量能量儲存在發動機裡,就“一勞永逸”地高速運動。到那時,人類真的不需什麼“前站”,“後站”了,而且,人類可能直接把地球就“飛出去”了!到那時,人類真正走向了“科幻”!
可以告訴你的是,《三體》是悲觀主義地胡說八道,我們卻是樂觀主義地即將實現!未來透過原理級測試,人類科技文明確實“飛進”了二型文明!
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3 # 科普大世界
海王星是距離太陽最遠的行星,屬於氣態行星中的冰巨星,上面異常的寒冷,大氣層中的寒風非常狂暴,時速可達2100公里,比聲音傳播的速度還快,以現有的技術,人類根本無法進入海王星裡面的世界。
不過海王星有14顆衛星,將來如果人類遠航太陽系之外的話,或許可以選擇一顆海王星衛星作為跳板,在這裡補充物質資源之後,就可以向著星辰大海航行了,那麼選擇哪顆衛星比較合適呢?當然是海王星最大的衛星海衛一了。
海衛一的直徑達2700公里,比我們的月球略小一些,是海王星所有衛星中個頭和質量最大的一個,其他的海王星衛星加起來也不到它的1/10,海衛一表面有著少量的氣體,但99%都是氮氣,星體上有了25%的固態冰,不過它可是太陽系中最冷的天體之一,它被發現於1846年,不過直到近些年,人們才發現海衛一的種種奇葩之處。
海衛一是太陽系所有衛星中非常年輕的一顆,它的表面很少有撞擊坑,而且它是逆行著圍繞海王星執行的,天文學家們認為海衛一併非形成與海王星附近,而是被海王星捕獲的一顆柯伊伯帶天體,不然無法解釋它圍繞海王星執行的奇葩姿勢:海衛一的軌道與海王星的自轉軸之間的傾角達157°,與海王星的軌道之間的傾角達130°,這導致海衛一的兩極可以交替對著太陽。
海衛一被海王星捕獲的時間還難以確定,它的軌道距離海王星非常近,只有35.5萬公里,還沒有地球到月亮之間的距離遠,加上它自己的體積比較大,其潮汐作用使得它的軌道幾乎完全是一個完美的圓,其偏心率小於0.0000001,這樣圓的軌道是很少見的,說明他圍繞海王星執行的狀態已經很穩定。
不過也正是由於海衛一距離海王星非常近,再加上它的逆行軌道,所以天文學家們認為海衛一遲早會撞到海王星上,時間估計在14到36億年內發生,不過也有一種可能是它在達到洛希極限後分裂成一個行星環,如果是這樣的話,那麼海王星的行星環將會和木星一樣壯觀。
海衛一地質活動很活躍,美國旅行者2號在上面觀測到了多個冰火山正在噴發液氮、灰塵與甲烷混合物共同形成的噴泉,這些噴泉高度可達8千米,比地球上火山噴發的高度還高一些。
海王星是距離太陽最遠的大行星,海衛一的大小和月球差不多,並且還擁有大氣,人類要想飛出太陽系進行星際旅行,那麼海王星的衛星中是否可以作為人類未來開發的殖民星球,作為飛出太陽系的最後一站基地?
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天王星和海王星兩個行星皆有極寒,多種物質的冰環境,可以在特殊保護下載人登陸,可以作為中間站,火星以可以。木星和土星之寒冷,強風暴,特高壓環境連探測器都無法作陸,載人登陸就不說了。木星和土星為類地行星,原因是沒有一個高溫核心和強大岩石層無法束縛大量氫氦等氣體,氣態行星說法謬論。