春風150NK 是中國產車中 這個級別內唯一一款裝配有ABS剎車防抱死系統的街車，這款車作為一款自主品牌車型，ABS版售價13500元，綜合性價比還是比較不錯的。
春風150nk的這臺149cc的水冷發動機，採用了博世電噴，SHOC兩氣門，最大功率8.8kw/8500轉，最大扭矩10.7N.m/7000轉，壓縮比10：1，油箱容積10L，座高775mm。0-100加速14秒左右，極速110km/h左右， 雖然現在來看資料中規中矩。 但在兩三年前，這可是中國產車中非常優秀的入門街車。
配置方面，上市幾年的春風150nk對比如今的當紅小生，那也是一點不落下風： 機械液晶組合儀表，前倒置減震，後中央減震。 操控表現非常優異的鋼管編制車架，還繼續沿用到了250NK上。 正新半熱熔運動真空輪胎，鋁合金三星連板，邊撐熄火開關。。。
制動系統則是150NK的重頭戲，春風摩托依然為它搭載了慣用的“西互”品牌，295毫米的大尺寸前鑽孔盤配對向四活塞直栓式卡鉗，後單鑽孔盤配單活塞卡鉗，已經超出不止一個級別了，高配版本加上博世ABS系統的輔助，安全上更多了一份保證。春風150NK的做工水準還是非常不錯的，不是一般的中國產摩托車能夠比的。 用料，做工都是超規格的。 早期的春風150NK也出現過一些問題，例如後平叉強度不足，邊撐彈簧強度不足等問題，但總的來說核心部件是比較穩定可靠的。 小編的第一輛車就是春風150NK，三萬公里依然巔峰車況。
以上便是我推薦的滿足題主要求的車型，不知道你滿意與否？
春風150NK 是中國產車中 這個級別內唯一一款裝配有ABS剎車防抱死系統的街車，這款車作為一款自主品牌車型，ABS版售價13500元，綜合性價比還是比較不錯的。
春風150nk的這臺149cc的水冷發動機，採用了博世電噴，SHOC兩氣門，最大功率8.8kw/8500轉，最大扭矩10.7N.m/7000轉，壓縮比10：1，油箱容積10L，座高775mm。0-100加速14秒左右，極速110km/h左右， 雖然現在來看資料中規中矩。 但在兩三年前，這可是中國產車中非常優秀的入門街車。
配置方面，上市幾年的春風150nk對比如今的當紅小生，那也是一點不落下風： 機械液晶組合儀表，前倒置減震，後中央減震。 操控表現非常優異的鋼管編制車架，還繼續沿用到了250NK上。 正新半熱熔運動真空輪胎，鋁合金三星連板，邊撐熄火開關。。。
制動系統則是150NK的重頭戲，春風摩托依然為它搭載了慣用的“西互”品牌，295毫米的大尺寸前鑽孔盤配對向四活塞直栓式卡鉗，後單鑽孔盤配單活塞卡鉗，已經超出不止一個級別了，高配版本加上博世ABS系統的輔助，安全上更多了一份保證。春風150NK的做工水準還是非常不錯的，不是一般的中國產摩托車能夠比的。 用料，做工都是超規格的。 早期的春風150NK也出現過一些問題，例如後平叉強度不足，邊撐彈簧強度不足等問題，但總的來說核心部件是比較穩定可靠的。 小編的第一輛車就是春風150NK，三萬公里依然巔峰車況。
以上便是我推薦的滿足題主要求的車型，不知道你滿意與否？