你說的是國6版本1.6XV CVT頂配版本吧，這款車保值率很高，頂配配置也較高，常用的配置都有配備，且面臨大換代優惠力度較大，通常讓利在3萬左右，個別地區達到3.5萬左右，落地13萬左右可以拿下，抄底的話是個入手好時機，Sylphy這款車家用比較合適，舒適性也不錯，在油耗方面控制方面也很好，保養便宜，故障率低，保值率高，這些都是優點，當然也有些許缺點，頂配配備的還是195的輪胎不太厚道，車輛懸掛較軟轉彎側傾大，隔音一般，面臨換代買了就變老款。題主所問是效能如何？這款車正常家用通勤可以但是跟效能扯不上關係百公里加速11.7S典型的家用買菜車，對於有速度追求的話還是看看別得車吧！

我們說下東風日產2019款1.6CVT智聯智尊版，題主說到效能，不說這個最高配，Sylphy1.6的效能都是一樣的，搭載1.6L，126馬力發動機，最大功率93，最大扭矩168，同級別1.6排量對比資料中規中矩，沒有太大亮眼的地方。市區開起來較肉點，但搭載的CVT變速箱使得加速過程線性很好，中速加速稍好，地盤調教還可以，畢竟注重舒適性的車型，高速行駛時速110以上吃力，畢竟排量只有1.6。轉向精準度尚可，方向很輕巧。

題主說到了這個最高配，不得不說下配置，日常用到的配置不多說了，像車道偏離預警，主動剎車，自動啟停等配置也一應俱全。

乘坐感受方面不用多數，家轎中的王者，銷量幫常年霸榜，座椅舒適度和空間表現領先同級別車，油耗表現也是同級別車中的標杆。

題主如果注重家用，油耗舒適度，考慮Sylphy沒錯。但是如果對動力操控效能要求高。這款車不適合你。

這款車的缺點就是它的安全係數真的是太低了，車漆很薄，很多車主都有反饋，估計很多車主也都有了解，但是這款車的配置確實有點簡陋，可以說這是他的一個軟肋，那麼關於這款車你還知道哪些缺點。

淺談四個軲轆的事，我是你得有他車！Sylphy從來就不是效能車的代表，作為A級別的高銷量之作，從來都是以家用省油經濟為其主要的特點，而且在這個價位也無特別高效能的車型。

19款Sylphy智尊版，是Sylphy的頂配車型，現在提供了國五和國六兩個標準。1.6加CVT的動力總成，偏軟偏舒適的底盤調校，比較輕的轉向手感，這一切特性都和效能沒什麼關係，都是典型家用車的性格。單論Sylphy這款車，在A級車市場中，除了Lavida就它賣的最火了，連續多年銷量都很高，保有量很大。Sylphy的空間和乘坐舒適性確實同級別佔優勢，油耗方面也比較省，維護成本也不高，家用代步確實是一個好的選擇。當然，車漆也確實薄！智尊版的車型，最主要的就是配置的優勢，車子屬於頂配，常用的配置都很齊全，真皮座椅也確實舒服。但從價效比的角度來看，頂配的車型溢價比較高，家用車原廠沒必要選擇頂配車型，可以考慮選擇中配或低配車型，後期對需要的配置進行汽配城加裝即可。當然，如果預算充足，直接一步到位也是可以的。如果不著急購車，可以在等幾個月，2020款的Sylphy應該要正式上市了，車子改變很大，是值得期待的。