只有更換總成了，油封一般不零售，所以價格比較貴點，100左右，轉向機才1850，但是同樣不單賣，所以一般修理店要個2000多，4S店要3000，不要認為他們宰你，這是行規，木的辦法啊

汽車方向機油封漏油，可以對油封進行更換。但是由於個別車型的方向機油封無法買到合適的配件，就只能更換總成。如果您的車型方向機總成不貴，直接更換總成即可，沒有必要進行維修。

你只是說方向機油封壞了，並沒有說是哪種型別的方向機，也沒有說是哪個部位漏油，那我就分別來給你分析一下吧。

汽車上的方向機可以分為機械助力式、機械液壓助力式、電子液壓助力式以及電子助力式這四種。其中的電子助力方向機中沒有液壓油和齒輪油，所以不會出現油封損壞漏油的故障；機械助力式方向機中只有齒輪油，它的上面一般有兩個油封，輕易不會損壞，即使損壞了也很容易更換，並且這種方向機使用的越來越少了，只在一些農用車、輕型車以及非常低端的轎車上使用，幾乎可以忽略不計了。

而機械液壓助力式和電子液壓助力式是在汽車上比較常見的兩種方向機，其中以機械液壓助力式更為常見。這兩種方向機的結構和工作原理基本相同，只是在系統油壓的建立與控制上有所區別，機械液壓助力式是用發動機帶動轉向泵轉動，而電子液壓助力式是用電機來帶動轉向泵轉動。可以更靈活的控制系統的壓力和流量。

下面我們來看看這兩種轉向機的結構。液壓助力轉向機總體上都是由轉向控制閥和轉向助力缸兩部分組成的。其中的轉向控制閥屬於結構特別精密、技術特別複雜的液壓閥件，它不僅僅可以控制液壓油流動方向和流量，還必須具有超負荷解除安裝、路感反饋等功能，一般在組裝完成後都要在專業的試驗檯上經過非常精準的除錯。這樣的技術和實驗條件，一般的修理廠是不具備的。所以，如果是轉向控制閥部位的油封損壞漏油，個人的建議是不要修理，直接更換新的總成。

而轉向助力缸的結構是比較簡單的，它就是一個雙作用液壓缸，在活塞桿的兩端與缸筒之間透過普通的油封密封。如果它損壞漏油了，是可以修理的，只要更換新的修理包就好了。不過在拆解後要仔細檢查油缸及活塞桿的磨損情況，如果有過大的劃痕、拉傷等，或者二者配合間隙過大，這種情況即使換新的修理包，暫時可能不漏油，但使用的時間不會很長，這種情況建議更換總成。如果總成件特別昂貴，也可以採用電鍍、刷鍍等方式將油缸及活塞桿修復後再組裝，一般可以使用較長的時間。

而在卡車上更多的使用一體式液壓助力轉向機，這種轉向機的液壓助力裝置和機械轉向機構組合在一起了，結構上非常的緊湊。它只有一個油封漏在外面，並且屬於比較容易損壞漏油的易損件。它的更換是比較容易的，並且在拆裝過程中也不會涉及到那些精密的控制閥件，所以是可以維修的。需要注意的是液壓助力轉向系統是非常精密的，所以在作業過程中，“乾淨”是最重要的，所有的零件拆解後都必須用柴油清洗乾淨，組裝時要在無塵的環境中裝配，並且要嚴格按照規定的力矩擰緊螺絲，儘量不要改變原閥件的調整位置，避免出現其它的故障。