電噴發動機，起動時不踏油門，水溫會告訴電腦，什麼方式起動，油門一踏，會給控制電腦提供，錯誤訊號。請按這個方法，把鑰匙開啟，至點火位置(不是起動機位置)保持5秒鐘，然後關閉，重複做三次，起動，能起來，說明;供油管路壓力過低，如果三次沒有起動，則可能是發動機，積碳過多所致。(一鍵起動的，不踏剎車板，按一下，也是重複三次)。希望對你有幫助。

03款到現在已經有15年了，如果沒有大修，或者冊車子其他檢查後都正常，那就是發動機內部積炭過多，這是圖是前天我們拆下來的發動機，進行了積炭清洗三個缸燒機油，不正常工作，最下面的還夢工作。

如果公里數長了，估計要整體清除積炭

回到問題。該車目前出現了啟動困難，要踩三四次油門才能打著火，且伴有怠速不穩的症狀。這就說明該車可能存在如下幾種狀況：

1、節氣門積碳嚴重。

節氣門嚴重積碳後，會影響進氣量，使燃油燃燒不充分，就會造成冷啟動時點火困難，不易打著火。而且會出現怠速不穩，發動機抖動的情況。需到4S店用專用的清洗劑對節氣門進行清洗。

2、發動機嚴重積碳。

發動機的進排氣門，活塞，氣缸壁等嚴重積碳後，也將使燃油燃燒不充分，發動機溫度過高，散熱效能下降，從而導致點火困難，怠速不穩，車身抖動，油耗升高等問題。

需對發動機進行拆解和徹底的清洗才能清理掉積碳。

3、火花塞嚴重燒蝕，積碳；噴油嘴嚴重積碳。

火花塞老化，燒蝕後將直接影響到點火效率，使汽車冷啟動時點火困難，且伴有汽車行駛時爬坡無力，油耗增加。一般火花塞8萬公里左右就需進行檢查和更換。

噴油嘴嚴重積碳後，會影響燃油的霧化狀態，使燃油混合氣體不均勻，從而導致發動機冷啟動點火困難，燃油燃燒不充分，怠速不穩，抖動等。

鑑於在行駛中沒有異常問題，所以該車的油路，電路均是正常的。所以，應從以上幾個方面去檢查，排除故障。

您好，很高興回答您的問題這種情況可以檢查一下幾點：1，水溫感測器資料

水溫感測器給行車電腦的資料不正確可能導致這種情況發生，可以用電腦檢測一下水溫感測器資料。

可以在不好打火的時候接通上電腦，看打啟動的時候是否有轉速訊號，一般用電腦讀取資料看第一個值，發動機轉速，在打啟動的時候觀察是否升起，不升起可以拆下曲軸位置感測器清洗一下，安裝上以後故障不好，可以在保證感測器電路沒有問題的情況下更換一個。

可以拆下正時蓋，重新對一下正時，看正時是否正確。

拆下火花塞接上缸壓表，觀察四個缸的缸壓是否一致，檢查缸壓的時候要把點火線圈插頭拔下，油門踩到底的時候在打啟動。四個缸缸壓不夠有可能是車輛使用時間過長導致氣門封閉不好，可以抬下缸蓋，研氣門，更換氣門座圈。（這個要重點檢查）