家用轎車的窗戶玻璃貼膜大家很常見，有些人喜歡給車窗玻璃上貼顏色深一些的膜，主要是不想讓外人看到車裡的內部情況。戰鬥機玻璃座艙鍍膜跟轎車玻璃貼膜有些類似，但兩者作用差別很大。戰鬥機玻璃座艙鍍膜的好處主要有兩點：

一個是提高它的隱身效能。

戰鬥機座艙一般為空腔結構設計，雷達波經座艙蓋玻璃投射入座艙後，會發生多次反射，形成腔體反射效應，這是飛機最重要的雷達訊號反射來源之一。而在座艙蓋上鍍一層膜，就可以有效遮蔽和吸收雷達波，達到降低雷達反射訊號的隱身效果。目前，戰鬥機座艙蓋上的鍍膜，是透過磁控濺射等技術來敷設的。由於鍍膜的材料不同，因此膜經太陽照射後顯現出的顏色也各有不同：比如氧化銦錫膜，經Sunny投射顯現出淡淡的墨綠色；金膜則體現出金屬色彩。其中氧化銦錫膜無色透明，透光率最高，化學性質穩定，還可增加座艙蓋耐磨性，而且對有機或無機透明材料都有很好的附著力，在F-22戰鬥機使用之後，已經成為目前最為成熟的戰鬥機座艙膜系材料之一；金膜比氧化銦錫膜出現要早，雖然金膜透光率稍差，但製造工藝相對簡單，同時金膜化學效能非常穩定，一旦鍍膜之後可以保持很多年，可維護性比氧化銦錫膜要更好。據外媒猜測，中國產殲-10C戰鬥機座艙玻璃上塗敷的很可能就是金膜。

圖注：中國產殲-10C戰鬥機的座艙玻璃上據說鍍的是金膜

另一個是，戰鬥機玻璃座艙鍍膜可以實現電加熱，起到除冰、防霧的功能，以保證飛行員在惡劣天氣也具有良好的視野。

座艙作為戰鬥機的三大強散射源之一，如何縮減座艙的雷達散射截面對戰鬥機的隱身效能至關重要。當前，非常多的“土豪金”座艙出現，其實就是一層導電膜，從而實現了良好的隱身效能。

上圖就是我們通常所稱為的“土豪金”，也就是金屬導電膜的具體構造，實際上就是透過各種材料像夾心餅乾一樣複合而成。

F-22座艙上的導電膜

中國產殲-20版本的導電膜

這個“土豪金”的膜就是基於座艙腔體遮蔽技術實現的。透過在座艙的透明表面鍍制一層透明的導電膜，在滿足透光率等光學效能的前提下，實現對座艙腔體的電磁遮蔽。

目前研究結果表明，滿足座艙腔體電磁遮蔽的角度還要滿足透光率的要求，座艙透明件所鍍膜層對雷達的垂直反射率應該要使80%以上的入射雷達波能量被反射掉而不進入座艙。

上圖為國內研究所對典型的飛行器鍍膜風擋對邊長210mm的三角面角反射器的遮蔽效果測試RCS曲線。其中縱座標每一格為10dB。由圖可見，在透過鍍膜之後，具有良好的電磁遮蔽效果，RCS降低了25dB。可以說是很有效的座艙電磁遮蔽效果，非常有效的解決了戰鬥機座艙因為空腔而導致的腔體散射效應。而且副作用很小，幾乎不增加重量。當然難度就是工藝技術了。

當然在實際情況下，座艙蓋透明鍍件導電膜必須透過一系列實驗驗證。滿足光學、電磁學、力學效能、理化和耐環境特性等要求。其中光學效能還包括透光率、霧度、光學畸變和光學缺陷等等。電磁特性要求包括膜層面電阻特性；力學效能要求包括拉伸強度、延伸率彎曲強度等等等。