回覆列表
  • 1 # 沈大哥

    1.電磁感應中的導體若不封閉,則導體中電子定向移動到導體的一端,另外一端聚集正電荷,在導體兩端形成電壓(電動勢)。這一過程很短,並不損失電子。

    2.若電磁感應中的電路是封閉的,則電路中形成電流,導體中的電子形成電流,電子在電路中運動,並不造成導體中的質量損失。

    3.導體中的電子是因為導體(電子)運動或磁場運動而形成電流的,所以遵守能的轉換和守恆定律,並不損失導體的質量。

  • 2 # 譚宏21

    你這問題不是在追蹤電子來自哪,而是在追蹤電荷的起源!這要是搞清楚了,至少得一諾貝爾獎!

    我只能猜測一下。正如你所知道的,電場、磁場和電磁場中的相互作用,似乎不涉及物質靜質量變化,只與玻色子形式能量變化。由此大膽猜測,電荷是物質的自在、自恰運動形式的對稱性定義的。

    從電流生磁,磁感應出電流也可知,電荷是獨立的、本源存在,磁是派生的。它們確實是物質運動引起的。這就對了。物質之間的相互作用,各種力怎麼能不起源於物質的運動?而且也可推測出,玻色子與費米子不太一樣。玻色子是能量形式,是物質運動形式的“凝結”。也可抽象地理解為“張量群上的一個對稱變換”。

    只能“瞎蒙”到此,僅供參考。

  • 3 # 丟了自己259793923

    把電子在導體中,想想成海水在地球上!想象一下,當地球的一個角落漲潮,不是不必然意味著地球的另外某個角落退朝?而地球上海水的總量不變?

    我們談電流的速度,其實並非是電子的運動速度,就像我們拉動一根1000米長的鋼筋,不考慮鋼筋自身的延展性,鋼筋的頭和尾會同時動作,我們不能說,鋼筋裡“力子”的奔跑速度是1000米÷0秒=超光速!

    所以說,導體中的電流速度其實質是電壓的傳遞速度!就像擁擠的公交車中站在車尾的最後一個人人推搡前面的人,過多長時間,這種推搡會傳導給車前第一人!這個速度,和人的行走速度無關,和擁擠程度和人體自身彈性有關

  • 4 # 神喵會長

    電池感應系統對自身並沒有影響必須用儀器如果靠人體本身的話影響很大。也就是說必須靠住機器的力量。科技的發展形成電流不會在人體中不在人體中完全沒有活著的可能。所以該技術從不存在。要等時間的驗證。存在啦要靠後期的發展改進等

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 二十七八歲快奔三的人對現在的生活會有什麼深刻的認識?