安全，我的車是吉利博越。吉利博越的安全識別圈理念非常先進。這個“安全識別圈”中，包括駕駛安全感、輔助駕駛系統、資訊輔助及安全警示、主動避禍安全、事故報警及救援和被動碰撞安全六個層面。

首先是駕駛安全感。吉利博越在造型上，考慮了駕駛員的視野範圍。目的是讓車輛開起來後，始終處於360度清晰全域性的視野中。在燈光上，夜間的光束色溫接近日光，LED光源的前大燈，最遠距離達到300米。而且，夜晚開車時，若方向盤轉角大於90°，或轉向燈開關開啟時，前霧燈會自動點亮，輔助近距離照明。

現在很多新手司機，尤其是我這樣的女司機。開車時什麼都不敢操作，開個空調都怕分神。而博越透過中控臺傾斜角、副儀表臺提升的手法，使駕駛操作按鍵“一手可及”。

此外，對於電話、導航、多媒體等駕駛行為，都可以透過人機對話來完成，可以解放我的雙手，可以專注於路面狀況，行車更加安全。

接下來是輔助駕駛系統。吉利博越全系標配博世品牌的電子穩定系統。就是車輛瀕臨失控的的情況下，可以實現“懸崖勒馬”的作用。比如，在風雨交加，道路溼滑的路況，車輛很容易發生側滑。而吉利博越的電子穩定系統就可以幫助駕駛員避免側滑平穩駕駛。

對於女司機和汽車小白來說，開車最容易剮蹭。而吉利博越配備的，360°全景影像，我非常滿意。倒車時能準確判斷四周障礙物。另外，還配備盲區監測、併線輔助等系統。在超車變線時，如果忘了觀察後視鏡，車輛就會有警報提醒。

到了最後一環，實在無法避免碰撞了。這種情況下，博越的籠式高強度吸能車身、預緊式限力安全帶就會發生作用，最大限度地減輕對駕乘者的傷害。

另外，博越搭載了車聯網的安全救援保障系統。碰撞發生全車斷電，並第一時間向後臺發出求救訊號，獲取交精準的GPS定位實施救援。

不靠譜，前段時間看到哈弗的車還自燃了，這叫安全嗎？據網上報道，石先生有一輛哈弗的小型越野車，5月4號下午，車子停在了一條小路邊上，下午15:03，他收到了行車記錄儀的監控報警。在寧波慈溪，羅家莊路附近，石先生的哈弗車就在這裡，開啟車罩，引擎罩下方被燒的一片焦黑，座椅等內飾也全部都被燒光。

還可以，雖然我沒撞過。但我老婆的吉利博越比我的Tiguan強太多了，安全配置非常豐富。吉利博越搭載的“你好，博越”語音控制系統可實現車機導航、聽音樂、打電話和空調控制等功能，不得不說它是真真正正的能坐到“眼不離路，手不離盤”，這樣的高科技配置確實可以大大提高行駛安全性。

此外，吉利博越採用了新的碰撞標準，其測試得分遠勝過大眾Tiguan。博越還設定了ACC巡航功能，這個是給我感受最深的，因為它能實現自動監測前後車距離的功能，在高速上的時候，讓你的神經不用再時刻緊繃，一趟高速下來竟然不覺得有平常的疲累感。要是我開自己的Tiguan，相同的高速路程下來，得休息至少十分鐘才能緩過勁來。

個人感覺我的博越還不錯，前段時間看新聞有個博越車主好像高速睡著了撞向了隔離帶，車撞的還挺厲害估計高速上也跑得很快，但是車上人沒事，好像車上還有一孕婦，也沒有受傷。覺得自己選車選對了。