全款不能上牌無非合格證不在店裡，等寄過來，是在小地方那種車行買車還是大地方的車行買的？一般市一級的4S店合格證都在店裡，不在店裡就在銀行，你問他合格證幾號能贖回來。

要是在車行買，估計你那個車是老闆全國哪便宜哪吊回來的，因為提車的4S店贖證或者郵寄的問題，合格證沒到，也上不了牌。

直接問你的銷售合格證什麼時候合格證到，時間久就讓他給你辦張臨時牌，出保險了就能辦。別說出不了保險

樓上說的有理！

全款購車，上不了牌。如果是4S店，那就不存在貨源問題，車本身應該好的。

那就是手續的問題。最大的可能就是合格證問題。現在賣車根本不賺什麼錢，除非特別熱門的車，店方資金壓力太大，就會用車的合格證去銀行貸款，合格證抵押在銀行，車買完，去贖回來！

4S店資金週轉出現問題

資金短缺可以說是目前全國4S店的一個普遍出現的情況，這種情況又以集團經營最為常見。造成資金短缺的有兩種情況，一是4S店運營情況不好。這種情況出現源自於自身銷售不理想或者利潤率過低造成的。4S雖然算不上重資產產業，但是每月的進車計劃需要耗費大量的資金。因為汽車的價值較高，少則幾萬多則幾十上百萬。如果沒能及時消化掉廠家配送的車輛，那麼就意味著大量資金的沉積。而每月的進車計劃是不會停，那麼在原有車輛沒有銷售出去資金沒有回籠，這時候就需要額外的資金來進行當月的進車計劃。這時候大多4S選擇的是從銀行貸款，以新車和新車的合格證作為抵押物向銀行進行貸款。沒賣出一輛新車，4S店就會把相應款項打入銀行，贖回合格證，也就是我們常說的“贖證”。總的來說就是賣一輛贖一輛，而且在當天就可以贖回。那麼為什麼會出現有的車不能上牌或者提車呢？原因就是當銷量越來越差或者利潤越來越低，導致積壓的車輛和資金越來越多，4S就只能選擇拆東牆補西牆。也就是說我們到一家經營不好的4S店購車，4S店會用我們的車款去贖回之前客戶合格證。而我們的合格證什麼時候贖回則取決於4S店什麼時候把在我們之前購車客戶的合格證贖完。

還有一種情況是小夭在上面說的集團經營最容易出現這種情況，也是拆東牆補西牆。一般作為集團經營的4S店投資人，它的產業不會僅限於汽車。他有可能還有其他產業，當其他產業需要資金投入的時候，有的投資人會呼叫4S店的資金進行補充，這樣我們提車或者上牌時間就會滯後。

題主說的4S店以不能上牌為由不能提車，這是小夭沒有遇見過的。一般對於資金緊張的4S店通常的做法是給客戶打一個月或者更長時間的全國臨牌先讓客戶用臨牌用車，也有進行延長的。一般一個月都可以贖回合格證進行上牌，所以不能提車的原因值得深思。是車本身出現問題還是其他原因呢？

那麼出現這種情況怎麼辦呢？最行之有效的辦法就是打廠方電話進行投訴！小夭處理類似的事件不下幾十起，一般在投訴後小時內都得到解決。要麼給打臨牌進行提車，要麼一步到位直接提車上牌。這樣的問題找工商是沒用的，因為廠家投訴關係到4S店的切身利益，所以最為有效！

4S店一般都是有區域限制的，稍微有點點經驗的銷售顧問在訂車之前都會問上哪裡牌照，如果跨區車輛不能銷售，如果4S店銷售上牌沒有問你就賣你車，那就是沒有盡到告知義務，你可以主張退款或者讓他們妥協讓你上異地牌。

但如果是都談好的，你卻因為自己的原因上不了牌那屬於你的責任，這就需要你跟4s店協商解決。