本人試駕過1.4TCompass，不推薦購買，理由如下：

1.7速乾溼雙離合是目前市面上合資品牌變速箱裡最差的，沒有之一。低速頓挫異常明顯，堵車時會抓狂

2.儲物空間同級最差。Compass標榜的競爭車型是CRV，但其實應該是Qashqai、XRV等等。在這個級別裡沒有車比Compass的儲物空間還小還少。

以上是主要缺點，但也不是沒有優點：

1.內飾質感還可以

2.舒適度和減震也還不錯

不能買。

現在的JEEP已經沒有JEEP的精氣神了，不管是Compass、Cherokee還是Renegade甚或Wrangler。

Compass1.4T匹配7速雙離合變速箱，整套動力傳動系統全部來自菲亞特，而菲亞特無論在國內還是國外基本上已經沒有存在感了。

而即使是1.4T、2.4L匹配9AT變速箱的四驅家享版、臻享版和所謂高效能版車型，仍然毫無例外存在發動機和變速箱抖動、異響、頓挫，以及懸掛系統故障等問題。

既使發動機、變速箱和懸掛沒有毛病，1.4T車型的動力水平也對不起JEEP的名號，加速不行，越野不行，舒適性更甭提了。

另外，儘管其優惠幅度比較大，但家享版售價依然接近15萬，這個價位——

自主品牌可以買到同級別1.8T匹配萬里楊6AT變速箱的SUV，四驅智尊互聯版吉利博越；可以買到2.0T匹配現代派沃泰6AT變速箱的中型SUV，比亞迪唐二代燃油版。

合資品牌則可以買到2018款2.0L匹配6AT變速箱的北京現代四驅智勇旗艦版ix35，可以買到2.0L匹配CVT變速箱的豪華版日產Qashqai，也幾乎可以買到2.0L的豐田RAV4。

這些SUV，哪一款開出來都碾壓1.4TCompass，無論品質還是動力水平。

不是所有SUV都叫JEEP，也不是所有“JEEP”都叫吉普，JEEP已經如路虎一樣江河日下，留給我們的不過是一地雞毛。

這款車廠家指導價為17.98萬元，目前優惠幅度在三萬左右，優惠力度確實不小，不過個人還是不推薦買這款車，1.4T動力倒是沒啥問題，不過搭載的7速乾式雙離合，小毛病太多，換擋頓挫感太強，投訴率非常高，買車本來是享受的，好傢伙，這車買回來是當祖宗供奉的，曾經丈母孃家買車，也考慮過Compass，不過去試駕體驗之後，就果斷放棄了。

如果不是對jeep特別的有情懷，真不建議你買這車，這個價格更推薦你買鈴木Vitara1.4T四驅頂配，雖然空間小點，但是搭載的6AT勝在穩定可靠，而且油耗不高，關鍵還是四驅車型。雖然鈴木已經退出中國了，但是Vitara還在生產銷售，而且鈴木車的質量還是比較靠譜的。不像菲亞特，現在銷量差的原因，完全是質量不可靠，所以退出中國也是早晚的事。

看看，廣汽菲克供應商的購車優惠魂動，這基本上就屬於全場大清倉的節奏啊～～如果你堅持要買，那就上2.4L高效能四驅版吧，相對來說，投訴率會比1.4T低那麼一點點～～