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1 # 阿茲貓49
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2 # 驃騎府
有一輛踏板車，然後還想入手一輛五羊本田的CB190SS，可以啊，這不就是摩友標配嗎？一款日常代步居家買菜，一款追尋自己的夢想，很合適，而且兩款車互換性很強，不論是上班通勤還是長途摩旅，這兩款車都能勝任，我覺得行！
CB190SS這款車是五羊本田自己（合資企業）設計研發的一款復古車型，並不是本田的全球車型，就好比大眾的Lavida，大眾在國外沒有，是合資廠自己開發的車型。雖然不是本田的獨立標，但是品控與本田是一致的，品質上能讓人放心。
動力部分依然是那顆在CB190R和猛鷙190X上面服役的那顆單缸風冷兩氣門的發動機，排量為184CC，最大功率為11.8KW/8000轉，最大扭矩為15.3NM/7000轉，動力上與老款的暴風眼190R基本保持了一致，但是比國四版本的暴風眼略小一點。作為一款只有146KG整備質量的“輕”復古來說，還算可以，對於動力沒太高要求的人來說，夠用了。
配置上還是比以前的合資車型下了點成本，首先本田的PGM-Fi這個電噴系統沒有換掉，這個幾乎就是油耗低的代名詞了，非常高效。
然後配置了前輪的單通道ABS，也算是本田在國內首次吧！比沒有可是要強多了。
鋼絲輻條輪轂搭配龜背輪胎，符合復古車的定義，也能走走爛路，離地間隙達到了190MM，比很多所謂的“偽”拉力車還要高，不過龜背輪胎在鋪裝路面上抓地一般都不會好，自己注意了。
前倒立前叉和後獨立減震，LED前照燈光源，日信的制動卡鉗，還不錯。
騎乘姿態也很輕鬆，與一般街車無異，操控輕鬆自如。
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3 # 使用者2530537982263
190我車真的不建議你入，純屬不倫不型別，較比你的賽艇就差很多了，另外你的想法屬於降檔選擇！還有就是190騎著特累！旅行車，跨騎車都算不上
車子新款的問題還是要到御途網上面去了解的，上面關於雷克薩斯的宣傳各方面的訊息都是非常的完善齊全的，更新的也快。