你好，如果過水坑過後導致，這種情況下大致原因電氣元件進水，發動機進氣系統進水導致發動機機械故障，這種情況下先打4S店或者維修店電話救援結合現場和電腦檢測儀讀取一下故障程式碼提示分析維修不要盲目維修。

檢查發動機空氣濾芯是不是吸入_大量水，造成空氣濾芯堵塞，引起發動機進氣不足。

發動機進氣歧管，也有可能吸入一定水。

過了水坑一直打不著火，怎麼又會發動機一直都得厲害？這不說明打著火了麼。

1.如果水坑大，可能是電瓶電極鬆動造成脫落或者接觸不良。所以會打不著火。

2.也可能是排氣管進水，憋滅了。或者更為嚴重的是氣缸內進水了，所以打不著。

我分析你在過這個水坑時，沒減速，而是高速透過的，導致水花四濺，弄溼了分電器。分電器如果進去水，會使高壓跳火失效，造成了缺缸現象，所以，發動機才感覺到發抖。不知你打不著火，車是怎麼處理的?是拽到了修理廠，還是停了一會再打著火，才發覺發動機抖動厲害?

以後再過水坑，一定要減速，低擋大點油門，慢速透過，千萬別濺起水花，打溼分電器，嚴重了會造成電路短路，到那時你是真打不著火了。一般一個水坑不致於發動機進氣口進水，百分之百是分電器的事。

這不算什麼大毛病，但你得會處理。下次再有這種情況，把分電器蓋用布把水擦開淨，晾一小會再裝上，著車以後幾分鐘再擦一次，徹底幹了就沒事了。除了過水坑需要注意，分電器被雨淋溼也會犯這個毛病。建議你上修理廠更換密封墊圈，確保密封。

以後開車注意，小水坑也容易翻船的!

根據描述，這問題是很簡單的問題。

當車輛快速透過水坑後，一直髮動不著，但起動時發動機抖動厲害，說明發動機要著不著。這個時候，應該是缸線打溼了，導致缸線漏電。而且至少有三個缸的缸線打溼了。

大家都知道，4缸發動機只要有兩缸工作正常，發動機應該能啟動的，只是發動機發抖厲害，走不穩，加不起油。而題中描述發動時，發動機抖動厲害但不能啟動，所以百分九十的可能是缸線打溼了。

另外，高壓線圈匯流排打溼也有這個現象。而曲軸位置感測器和凸輪軸感測器打溼同樣發生這個現象。但根據題意，這幾個原因的可能性較小。

而火花塞失效的可能性也存在。我就碰到一次。在行駛途中發動機突然熄火，最後檢查發現4個缸火花塞全壞了。這種情況非常罕見，但也要檢查。

本題實際上肯定是水打溼了電路引起的故障。你自己可檢查一遍，把這些線路擦拭乾淨，應該能啟動的。或者開啟引擎蓋，過段時間也能啟動。萬一不行的話只能電話救援了。

你好，開過水坑後，是車輛自熄火的嗎？

很大原因是高壓線進水了，如果不能夠順利啟動，一定不要強行啟動，有可能會引起發動機及其它傷害，叫保險救援一下，這需要檢修。

汽車在淌水以後出現發動機抖動現象，說明發動機點火系統有可能進水了，點火系統如果進水以後就會出現漏電現象，這樣火花塞就不能正常工作，導致發動機出現缺缸的情況。還有一個可能性是空氣濾清器進水了，導致水進入發動機內部，少量發動機進水也會出現發動機抖動現象，你最好還是仔細檢查一下。

打不著火，一定不要一個勁的連續打火，那樣電瓶虧電嚴重，而且造成混合氣過濃，稍微歇一會，踩離合打火同時給點有油，不要掛檔。

過水坑後，可能高壓線和火花塞之間在過水時打溼了(高壓短路)或水衝擊下高壓線與火花塞的聯接鬆脫(高壓斷路)，或噴油嘴電器接線部分進水造成工作不良。從而造成某一缸工作不良造成的。解決辦法拔下高壓線待水乾，再插上。依次再查噴油嘴電器聯接處拔下檢視並涼幹即可，不是大毛病！(本人親歷過)

開啟空氣濾清器看看有沒有溼,如果有的話說明水跑到氣缸裡面去把火花塞打溼了，所以導致個別缸不工作或者工作不好。還有一種可能就是那些水濺到了線束插頭上導致有訊號有干擾或者短路現象導致。

首先來說看看我們的車有沒有託到油底殼，是否導致機油濾網變形油壓異常，這是最關鍵的，然後看一下我們的發動機電子原件有沒有被打溼，我認為主要檢查一下飛輪位置感測器，因為點火線圈位置靠上一般的都在氣門室蓋上，他要溼了估計發動機內部已經進水了，還是考慮電路沾水接觸不良導致，具體要讓專業維修人員檢查診斷。