封頂8萬預算推薦以下四臺車供參考
首先看預算內技術水平最高的長安逸動高能版1.6L銳風型(低配),指導價8.39萬可優惠5K左右;這臺車的發動機仍然是小排量自然吸氣的1.6L,不過技術升級為燃燒效率更高的缸內直噴,動力更強油耗更低是主要優點;其次變速箱匹配6AT手自一體也是預算內幾乎最高的標準,省心耐用加平順優勢非常明顯。
車身尺寸為4710*1820*1505、軸距2700mm,尺寸為準B級中型轎車,駕乘空間也比較充足;懸架結構雖然採用了前麥弗遜後扭力梁,但入門級轎車普通如此也不好吐槽,唯一的不足之處是預算內只能選擇低配,有些基礎配置需要後期加裝,但兩大總成的技術優勢價值更高。
其次推薦預算內配置最高且效能最強的手動擋轎車秦Pro鋒勁型,官降後指導價8.99萬;該車發動機同樣是缸內直噴技術且為渦輪增壓1.5T,最大功率118kw、峰值扭矩245N·m(1600-4000轉),與6擋手動變速箱匹配後破百能突破8秒,這一加速成績放在10~15萬級的轎車中也不落下風。
車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm,尺寸等於達到中型轎車標準,駕乘空間也足夠充裕;不過秦Pro的燃油版後懸架也是扭力梁,比混動版的多連桿差些意思,好在價格合理配置也合理;配置方面包括前排雙氣囊、胎壓監測、LED大燈和ESP,舒適配置也有皮革座椅和自動分割槽空調,只是天窗需要選裝,如果能接受手動擋則建議選擇秦Pro。
第一臺為寶駿510-CVT旗艦版,動力合格且變速箱升級為CVT,新款的綜合體驗雖然仍不及AT競品,但是相比老款頓挫感很強的AMT機械自動還是好一些;這臺車的主要優勢為節油,L2B-1.5L發動機在燃油最佳化方面有一定優勢,配合4220*1740*1625的小車身平均油耗可以控制在8L/100km左右,與以上兩臺轎車基本相當;如果對空間要求不高且側重低油耗,寶駿510可以作為首選。
第二臺為哈弗M6新款自動高配,發動機採用1.5T多點電噴落後技術的增壓機,變速箱匹配入門級級別最高的7擋溼式雙離合,這一組合理論上效能應該比510強勁的多,但是因為M6的尺寸達到了4649*1830*1705、軸距2680mm,懸架也是級別較高的前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸;整備質量比510多出幾百公斤,大重量拉低了動力表現並且提高了油耗,綜合路況平均油耗在10L/100km左右,但這臺車除了油耗高一些以外並無其他不足。
以上四臺車有自動有手動,有轎車有SUV,同時也說明了油耗,重點是這四臺車總會是同級別價效比最高的選項了;如何選擇可以綜合用車需求與車型偏好決定,任選其一不會後悔;個人意見,僅供參考。
封頂8萬預算推薦以下四臺車供參考
首先看預算內技術水平最高的長安逸動高能版1.6L銳風型(低配),指導價8.39萬可優惠5K左右;這臺車的發動機仍然是小排量自然吸氣的1.6L,不過技術升級為燃燒效率更高的缸內直噴,動力更強油耗更低是主要優點;其次變速箱匹配6AT手自一體也是預算內幾乎最高的標準,省心耐用加平順優勢非常明顯。
車身尺寸為4710*1820*1505、軸距2700mm,尺寸為準B級中型轎車,駕乘空間也比較充足;懸架結構雖然採用了前麥弗遜後扭力梁,但入門級轎車普通如此也不好吐槽,唯一的不足之處是預算內只能選擇低配,有些基礎配置需要後期加裝,但兩大總成的技術優勢價值更高。
其次推薦預算內配置最高且效能最強的手動擋轎車秦Pro鋒勁型,官降後指導價8.99萬;該車發動機同樣是缸內直噴技術且為渦輪增壓1.5T,最大功率118kw、峰值扭矩245N·m(1600-4000轉),與6擋手動變速箱匹配後破百能突破8秒,這一加速成績放在10~15萬級的轎車中也不落下風。
車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm,尺寸等於達到中型轎車標準,駕乘空間也足夠充裕;不過秦Pro的燃油版後懸架也是扭力梁,比混動版的多連桿差些意思,好在價格合理配置也合理;配置方面包括前排雙氣囊、胎壓監測、LED大燈和ESP,舒適配置也有皮革座椅和自動分割槽空調,只是天窗需要選裝,如果能接受手動擋則建議選擇秦Pro。
以下兩臺為SUV,由於知名度很高所以只需概述。第一臺為寶駿510-CVT旗艦版,動力合格且變速箱升級為CVT,新款的綜合體驗雖然仍不及AT競品,但是相比老款頓挫感很強的AMT機械自動還是好一些;這臺車的主要優勢為節油,L2B-1.5L發動機在燃油最佳化方面有一定優勢,配合4220*1740*1625的小車身平均油耗可以控制在8L/100km左右,與以上兩臺轎車基本相當;如果對空間要求不高且側重低油耗,寶駿510可以作為首選。
第二臺為哈弗M6新款自動高配,發動機採用1.5T多點電噴落後技術的增壓機,變速箱匹配入門級級別最高的7擋溼式雙離合,這一組合理論上效能應該比510強勁的多,但是因為M6的尺寸達到了4649*1830*1705、軸距2680mm,懸架也是級別較高的前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸;整備質量比510多出幾百公斤,大重量拉低了動力表現並且提高了油耗,綜合路況平均油耗在10L/100km左右,但這臺車除了油耗高一些以外並無其他不足。
以上四臺車有自動有手動,有轎車有SUV,同時也說明了油耗,重點是這四臺車總會是同級別價效比最高的選項了;如何選擇可以綜合用車需求與車型偏好決定,任選其一不會後悔;個人意見,僅供參考。