值 亞洲龍的品質 相比銳志有提升。雖然不是v6大後超了。但是混動燃油經濟性更好 TNGA架構安全性非常好 值得入手

13款銳志 中國產銳志的最後一代產品了！

V62.5 前置後驅 愛信6AT 大部分車主都是奔著它去購買的！

雖說實用性配置都用，外觀也比較好看！

但平臺老舊，發動機技術也同樣老舊，

主動安全配置在19年大部分新車普及的時代來講，屬實過時了！

但隨著銳志的停產，二手車卻出現了小高潮！購買銳志大部分都是奔著情懷去消費的！很少有車主對銳志去要求其他的配置！

全新的亞洲龍TNGA平臺是豐田旗下最新的平臺！不論從哪個角度講都是佔優勢的！

有句老話怎麼講！買新不買舊！

混動的亞洲龍和銳志開起來的感覺是有不同的！因為混合動力有個動能回收♻，鬆開油門會有制動的感覺！這跟傳統汽油車型有不同，需要習慣一陣！從油耗上來講全新亞洲龍比銳志要節油的不只是一點半點！

所以說聯絡您去經銷商去試駕一下全新亞洲龍！看看喜不喜歡駕駛感覺！若是喜歡，全新亞洲龍還是值得購買的！

一個是為情懷買單，一個為科技買單！

就看您怎麼取捨了！

希望可以幫到您！

亞洲龍新款上市，安全配置豐富混合動力版本更加省油，價效比很高。可以考慮，不過現在有車開著可以等一段時間再入手，新款上市的車建議觀望一些時間。

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車問答內容，歡迎各位朋友關注。首先我個人覺得銳志算是一款比較經典的車型，也是現在已經比較少見的採用2.5自然吸氣V6發動機的車型了，想必很多當年選擇銳志的朋友都是衝著V6和後驅這個賣點去選擇的，只是這套動力總成雖然動力表現也不錯，平順性也很好，但是畢竟這套動力總成已經是有點老的了，所以現在換亞洲龍的混動車型還是值得考慮的。

銳志最大的特點我個人覺得就是駕駛質感並不像他的定位那樣運動，雖然是V6發動機和後驅的佈局，但是整體的調教還是偏向家用車的風格，就是典型的豐田風格，而且空間方面也沒有亞洲龍的空間大，後驅的佈局，導致傳動軸讓後排中間地板有比較明顯的凸起，中間座位的乘客舒適性欠佳，所以對於後排乘客來說，亞洲龍的後排乘坐感受會更好一點。

而亞洲龍就是那種典型的外形看上去很運動，但是整體的動力調校和底盤行駛質感都是偏向舒適的，豐田的這套油電混合動力系統我們並不陌生，2.5的自然吸氣發動機，配合電動機，平順性還是非常好的，豐田的混合動力系統其實並不側重於運動，更多的是依靠電動機在起步和急加速的時候降低發動機因為瞬間轉速提升帶來的振動和噪音。

所以說選擇這個車的混合動力系統，更多的是兼顧舒適性和平順性，我個人覺得省油並不是選擇油電混合動力最主要的目標，其實就是捎帶的，如果覺得銳志個方面還能滿足使用需求，其實沒必要換，畢竟2014年的車也算是正值壯年，銳志後期的穩定性也不錯，而且現在想買到V6發動機的車門檻也越越來越高了。但如果想要更大的空間和混合動力車型帶來的舒適性，那麼還是可以考慮換成亞洲龍的。